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ramenez-le au point mort. La roue doit
s'arrêter de tourner ou tourner légèrement en
arrière.
4. Placez la manette d'accélérateur en position
haut régime. Vérifiez que la roue reste
immobile ou tourne légèrement en arrière ;
effectuez un nouveau réglage au besoin.
Figure 69
1. Bouton de correction
directionnelle
2. Réservoir hydraulique
3. Pompes hydrauliques
Réglage du point mort de la pompe
hydraulique gauche
1. Desserrez les contre-écrous sur les rotules de
la tige de commande de la pompe (Figure 70).
2. Mettez le moteur en marche, tirez la manette
d'accélérateur à mi-course et desserrez le frein
de stationnement (voir Démarrage et arrêt du
moteur à la section Utilisation, page 17).
Remarque: Le levier de commande de
déplacement doit être au point mort quand
vous effectuez les réglages.
4. Tournez dans ce sens pour
tirer à droite
5. Tournez dans ce sens pour
tirer à gauche
Remarque: L'écrou avant de la tige
comporte un filetage à gauche.
3. Réglez la longueur de la tige de pompe en
tournant les doubles écrous dans le sens
voulu, jusqu'à ce que la roue soit immobilisée
ou tourne légèrement en marche arrière
(Figure 70).
4. Déplacez le levier de commande de
déplacement en avant et en arrière, puis
ramenez-le au point mort. La roue doit
s'arrêter de tourner ou tourner légèrement en
arrière.
5. Placez la manette d'accélérateur en position
haut régime. Vérifiez que la roue reste
immobile ou tourne légèrement en arrière ;
effectuez un nouveau réglage au besoin.
6. Serrez les contre-écrous contre les rotules
(Figure 70).
Figure 70
1. Écrous doubles
2. Tige de pompe
3. Boulon de réglage
58
4. Contre-écrou
5. Rotule
6. Pompes
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