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Installation et raccordement
5.4.3
Contrôle du raccordement de la tuyauterie
sans contraintes
Tuyauterie posée et refroidie
1. Séparer la bride de fixation de la tuyauterie de la pompe.
2. Vérifier si la tuyauterie peut être déplacée librement dans
toutes les directions dans la zone de dilatation prévue :
–
Diamètre nominal < 150 mm : manuellement
–
Diamètre nominal > 150 mm : à l'aide d'un petit levier
3. S'assurer que la bride est bien parallèle au plan.
4. Fixer à nouveau la bride de fixation de la tuyauterie à la
pompe.
5. Le cas échéant, contrôler l'absence de déformations du
pied d'appui.
5.5
Planification de l'installation
électrique
Pour l'alimentation électrique de l'unité de pompe, assurer
les points suivants :
–
Prévoir un dispositif de coupure de l'alimentation élec-
trique.
–
Le dispositif de coupure de l'alimentation électrique
doit permettre de couper l'unité de pompe en mode
normal et en cas d'urgence (interrupteur de secours).
L'interrupteur de secours doit être conforme à la norme
ISO 13850.
–
Sécuriser l'unité de pompe contre tout redémarrage
accidentel (en cas de panne de courant).
–
Utiliser un disjoncteur-protecteur contre la surchauffe
et le régler conformément aux indications sur la plaque
signalétique du moteur.
–
En cas d'utilisation d'un convertisseur de fréquence à
bas régime, vérifier si un refroidisseur externe doit être
utilisé.
–
Les encapsulages des systèmes de contrôle doivent
être conforme aux classes de protection de la norme
EN 60529.
14
VCX
5.6
Raccordement de la pompe
5.6.1
raccorder le moteur électriquement
Respecter les instructions du fabricant du moteur.
Danger de mort par électrocution !
Les travaux sur le système électrique doivent uniquement
être effectués par un électricien spécialisé.
Avant de procéder à des travaux sur le système électrique,
couper et verrouiller l'alimentation en tension de l'instal-
lation contre toute remise en marche.
W2
U2
U1
W2
U2
U1
Fig. 5
Branchement du moteur
1
Branchement en étoile
2
Raccordement de la thermistance PTC
3
Branchement en triangle
1. Raccorder le moteur en suivant le plan de câblage, avec un
branchement en étoile (1) ou un branchement en triangle
(3).
2. S'assurer de l'absence de dangers dus à l'énergie élec-
trique.
3. Installer un interrupteur d'arrêt d'urgence.
2TP1
4. Raccorder la thermistance PTC (2) à la protection du
moteur :
–
Tension de contrôle 2,5 V
BA-2023.07.06 FR
DANGER
V2
V1
W1
2TP1 2TP2
V2
V1
W1
2TP1 2TP2
1
2
3
2
2TP2
302 420
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