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Les langues disponibles
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1b
2
14.4V
14.4V
14.7V
14.7V
PS
PASO 6
LED #4 : AZUL
CARGA
Estado de la
13.6V
1a
carga:
1b
2
50% - 75%
14.4V
14.4V
PASO 7
LED #5 : AZUL
14.7V
14.7V
12V
PS
OPTIMIZACIÓN
(pulsado
absorción /
4
carga final)
3
Estado de la
carga:
75% - 100%
12V
PASO 8
LED #6: VERDE
PRUEBA tras
la carga
13.6V
1a
1b
2
14.4V
14.4V
14.7V
14.7V
PS
5
4
3
PASO 9
LED #6 / 7 / 8
12V
MAINTIEN
6
OPTIMATE
7
24-7
Para las baterías en buen estado,
el LED n.º 6 (verde) permanecerá
activado.
Excepción: las baterías de célula
húmeda estándar con tapones de
relleno poseen una tensión de
carga completa menor, por lo que
tanto el LED n.º 6 como el LED
n.º 7 permanecerán activados.
BATERÍAS INUTILIZADAS O MUY DESCARGADAS:
sulfatada), retírela del vehículo e inspecciónela antes de conectar el cargador para intentar recuperarla.
El modo de recuperación TURBO del cargador no puede activarse si detecta que la batería está todavía conectada a un
circuito de cableado del vehículo o el equipamiento, que ofrece de forma efectiva una resistencia eléctrica inferior a la batería
misma. Sin embargo, si la batería muy descargada no se retira para su recuperación, no se dañará ni la batería ni la electrónica del
7
8
5
El modo CARGA se activa si el estado de carga de la batería es 50 %
4
El programa de control de corriente ampmatic™ suministra impulsos de
3
corriente para ecualizar las células individuales dentro de la batería y
6
optimiza el nivel de carga, de acuerdo a su estado de carga, estado de
7
8
salud,y capacidad de almacenamiento eléctrico.
El modo OPTIMIZACIÓN comienza cuando el voltaje alcanza los 14.4 V
(14.7 V) por primera vez durante el modo CARGA.
5
El programa de control de corriente ampmatic™ suministra impulsos de
corriente para ecualizar las células individuales dentro de la batería y
optimiza el nivel de carga.
La carga se debe completar dentro del tiempo de carga mínimo establecido
durante el PASO 3, pero si la batería necesita más carga, el programa
ampliará el modo OPTIMIZACIÓN hasta un máximo de 2 horas.
OBSERVACIÓN: el tiempo de carga se suele ampliar si el consumo de
corriente de los circuitos conectados es superior al esperado o si el estado de
la batería es inferior al óptimo.
Por razones de seguridad hay un límite temporal de carga general de 72
horas para los PASOS 4, 5 y 6.
PRUEBA después de la CARGA: el suministro de corriente se interrumpe
durante 30 minutos** para que el programa pueda determinar la
capacidad de retención de carga de la batería.
** SI la carga se inició en modo GUARDAR (LED # 3) la prueba de retención de
24-7
24-7
6
tensión se ampliará a 12 horas para comprobar el estado de la batería.
7
8
La LED #6 (verde) se mantendrá en baterías capaces de sostener un
90% o más del estado de la carga (SOC%), de lo contrario el resultado de
la PRUEBA se ajusta más bajo (LED #7, LED #8) en tiempo real de acuerdo
con la tensión que se mida en la batería. Consulte la tabla «ADVERTENCIA
PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA» en la página 2 para asociar la
indicación de los LED de PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado
(SOC%).
Se proporciona más información en la sección «OBSERVACIONES SOBRE LOS
RESULTADOS DE LA PRUEBA».
24-7
24-7
Configuración de tensión flotante: 13,6 V nominales a 20 °C (68 °F). La
tensión flotante se regula inversamente a la temperatura ambiente: la
tensión aumenta cuando la temperatura es menor y disminuye cuando
la temperatura es mayor. Ajuste: –0,04 V / célula / °C por encima o por
debajo de 20 °C (68 °F).
El modo de mantenimiento OptiMate 24-7 estándar consiste en periodos de
carga flotante de 30 minutos seguidos por periodos alternos de «descanso»
de 30 minutos durante los que no se suministra corriente. Este «ciclo de
trabajo del 50 %» evita la pérdida de electrolito en baterías selladas y
minimiza la pérdida gradual de agua del electrolito en baterías con tapones
de relleno, y por tanto, contribuye de forma significativa a optimizar la vida
útil de baterías usadas de forma irregular o en determinados periodos.
Durante la «carga flotante», se suministra de forma continua un IMPULSO DE
BAJA CORRIENTE PARA IMPEDIR LA SULFATACIÓN, lo que aumenta la
potencia y la vida útil de la batería.
Si OptiMate detecta que la batería ha perdido carga, el programa
volverá al PASO CARGA.
o superior, o una vez que la batería se haya recuperado lo
suficiente durante el PASO 5.
24-7
24-7
CARGA DE MANTENIMIENTO: LED n.º 6 / 7 / 8 fijos
según el estado de carga medido durante el PASO 8.
Si la batería está excesivamente descargada (y posiblemente
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