Marquage Atex; Atex - Formation D'étincelles; Atex - Electricité Statique; Atex - Inspection, Maintenance & Réparations - REID LIFTING PORTA-GANTRY 5000 Manuel De Montage Et D'utilisation

Vos Solutions De Levage Mobiles Et Légères

Marquage ATEX

En supplément de la section Marquage précédente, le
produit disposera de l'identification suivante sur son
étiquette de série :
En standard pour les atmosphères de Zone 2 :
Identification pour la protection contre les explosions
II : Groupe de machines II - pour les industries de surface
3 : Catégorie 3 - Sécurité normale pour les applications en Zone 2
GD : pour utilisation en atmosphères gaz (G) & poussières (D)
T6 : classe de température - Max 85°C
ATEX - Formation d'étincelles
La formation d'étincelles peut provenir de chocs entre
certains matériaux, tels les aciers non-résistants à la
corrosion ou la fonte contre l'aluminium, le magnésium
ou autres alliages. Cela intervient spécialement en cas
de rouille ou de surface rouillée. Lors de l'assemblage
du produit et de l'insertion des éléments de fixation : ils
doivent être propres, dépourvus de rouille et de débris
de tout type. Il faut manipuler le matériel avec soin, ne
jamais le jeter et toujours le placer au sol.
ATEX – Electricité statique
Pour les applications en Zone 2, l'électricité statique a
été reconnue comme source potentielle d'étincelles.
Bien que le risque d'une telle ignition soit peu probable,
le portique doit être relié à la terre lors de l'assemblage
et de l'utilisation. Ceci peut être réalisé en attachant
un câble de mise à la terre de 4mm à un emplacement
commode sur les parties métalliques du portique et de
son chariot.
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II 3 GD T6
ATEX – Inspection, Maintenance &
Réparations
Si le portique est utilisé dans des atmosphères
explosives , les préconisations régulières d'inspection/
maintenance données en page 6 doivent être
complétées par les instructions suivantes.
Les inspections sont à l'initiative de l'utilisateur
semestriellement ou bien sur des périodes plus courtes
si l'utilisation se fait en conditions de fonctionnement
défavorables ou si les préconisations d'utilisation dictent
des périodes plus courtes.
Les inspections et opérations de maintenance seront
effectuées en dehors des zones d'atmosphère explosive.
Il faudra faire attention à bien dépoussiérer la structure
spécialement dans les zones où les profilés entrent
en contact : ces zones devront être régulièrement
essuyées en prenant soin de ne pas utiliser de matières
pouvant créer des charges électrostatiques. De plus,
il faudra vérifier l'état des roulements des roulettes
du chariot pour s'assurer qu'ils tournent librement.
La structure est principalement conçue en alliage
d'aluminium qui ne rouillera pas. Cependant, des
composants en acier sont utilisés : la visserie, les roues,
l'anneau et les roulements du chariot, le système de
roue à engrenage pour l'ajustement en hauteur (si
l'option a été choisie), le système de tendeur à rochet
pour l'ajustement en hauteur (si l'option a été choisie).
Au moindre signe de dépôt de rouille sur la structure
en aluminium, celle-ci devra être essuyée comme
décrit ci-dessus. Au moindre signe de rouille de l'un des
composants en acier, celui-ci devra être enlevé et la
structure sera alors immobilisée jusqu'au remplacement
de ce composant.

LANGUE

Il est essentiel pour la sécurité de l'utilisateur que,
si ce produit est revendu en dehors de son pays de
destination, le revendeur fournisse les instructions
d'utilisation, de maintenance, d'examen périodique et de
réparation dans la langue du pays où le système sera
utilisé.