Table des Matières
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13.
Réglage du compensateur
Le compensateur a, en première ligne, été conçu afin de corriger une légère inclinaison des leviers de servos et les
mouvements de commande irréguliers inhérents provoqués par la denture des leviers des servos. D'autre part, vous
avez encore la possibilité d'ajuster sensiblement le modèle lorsqu'il ne vole pas ou ne roule pas directement, bien que
le levier de commande sur l'émetteur se trouve en position centrale.
La timonerie de direction ou des gouvernes doit ensuite encore être ajustée en veillant à ce que le compensateur se
trouve à nouveau dans la même position (angle droit entre le levier du servo et la timonerie) et que le modèle réduit
roule tout de même en ligne droite.
La télécommande « HT-5 » est équipée d'un compensa-
teur numérique à grande sensibilité qui permet de régler
individuellement les quatre premiers canaux de com-
mande à l'aide de respectivement un bouton de trim (voir
également figure 1, n° 3, 6, 12 et 14).
Les boutons de trim sont ici affectés aux fonctions de pilo-
tage suivantes :
Bouton de trim 3 = servo de la gouverne de profondeur
« CH2 »
Bouton de trim 6 = servo de l'aileron « CH1 »
Bouton de trim 12 = servo de la gouverne de direction
« CH4 »
Bouton de trim 14 = servo d'accélération « CH3 »
Pour contrôler le réglage du compensateur numérique,
allumez d'abord l'émetteur puis le récepteur. Lorsque l'un
des boutons de trim est déplacé vers le côté ou vers le
haut ou le bas et qu'il est maintenu dans la position res-
pective, l'émetteur émet de brèves tonalités rapides.
Le servo du canal de commande correspondant modifie progressivement la position du levier du servo. Lorsque la
fin de la plage de compensation est atteinte, les tonalités s'arrêtent et le levier du servo reste immobile. Lorsque le
bouton de trim est ensuite actionné en sens opposé puis maintenu dans cette position, les tonalités retentissent à
nouveau et le levier du servo retourne progressivement en position médiane.
Dès que la position médiane de la plage de compensation est atteinte, la télécommande émet une longue tonalité.
Réglez maintenant tous les quatre canaux en position médiane du compensateur et montez les leviers du servo en
veillant à ce qu'ils soient perpendiculaires aux tringleries. Comme les leviers du servo et le servoaxe sont emboîtés
les uns dans les autres, il n'est pas possible d'exclure des inclinaisons minimales du levier du servo. En tel cas, le
compensateur du canal correspondant doit être déplacé à partir de la position médiane pour rétablir l'angle droit entre
le levier du servo et les tringles d'asservissement (voir fig. 8).
La valeur définie pour la compensation est automatiquement enregistrée et est conservée, même après
avoir éteint et rallumé la télécommande.
En cas d'utilisation d'un modèle réduit électrique avec régulateur de vol, le compensateur pour le canal 3 doit égale-
ment être réglé à la valeur moyenne.
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Figure 9
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