Publicité
Os indicadores de LED mencionados em baixo e as cláusulas associadas encontram-se em sequência tal como podem
aparecer durante o programa.
1.
LED #1 - Ligado. Confirma o fornecimento de energia CA ao carregador. Por motivos de segurança, a saída de tensão do
Optimate só será ativada quando estiver ligada a uma bateria com uma retenção de pelo menos 4 V. Sem carregamento na
sequência de uma ligação a uma bateria de 12 V - tensão inferior a 4 V ou ligações de saída erradas. Troque para ativar a
saída.
2.
Carregamento e verificação da carga:
2.1 CARREGAMENTO: A fase de CARREGAMENTO BRUTO (LED #2) fornece uma corrente constante de cerca de 0,6 Amps à
bateria, no máximo, até uma tensão de 14,2 - 14,5 V.
2.2 VERIFICAÇÃO: O LED #3 ilumina-se enquanto o circuito verifica o nível de carregamento da bateria. Caso a bateria necessite
de ser mais carregada, o programa reverte para CARREGAMENTO BRUTO (LED#2) durante breves intervalos, originando
impulsos de corrente variável para a bateria. Estas reversões poderão ocorrer tantas vezes quantas as necessárias para
reduzir a necessidade de corrente da bateria abaixo dos 200 mA a 13,6 V (o que é consistente com uma bateria que tenha
recebido tanta carga quanto a que a sua condição básica permite). Ver Tempo de Carregamento Previsto, em baixo.
Se os LED#2 e #3 alternarem a cada 1-2 segundos, a bateria poderá estar sulfatada e não ser capaz de aceitar inicialmente
a corrente de carregamento. Monitorize durante 2 horas, enquanto o carregador tenta carregar a bateria. Uma bateria
ligeiramente sulfatada poderá recuperar e aceitar a corrente de carregamento total, o que é confirmado pelo LED#2 aceso
em contínuo. Se o estado da bateria não se alterar, esta poderá estar num estado avançado de sulfatação que, apesar da
tentativa de recuperação, é impossível recuperá-la. Isto poderá dever-se a um defeito na própria bateria, tal como um
curto-circuito numa célula ou sulfatação total, ou, no caso de uma bateria que ainda se encontre ligada ao circuito de um
veículo, poderá indicar uma perda de corrente devido a uma ligação defeituosa ou a um problema num interruptor ou
contacto, ou à existência de acessórios no circuito que estejam a consumir corrente. Uma carga súbita, como ligar os faróis
enquanto o carregador está ligado, pode também fazer com que a tensão da bateria caia significativamente. Remova sempre
a bateria do veículo, volte a ligar o OptiMate™ e deixe que o programa corra novamente.
Visite www.optimate1.com para determinar o modelo OptiMate apropriado para recuperar baterias em estado de sulfatação
avançado.
Master_20160704.indd 21
AUTOMATIC
MAINTENANCE
CHARGER
LED #1 LED #2 LED #3
21
4/07/16 17:31
Publicité
