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Les indications LED évoquées ci-dessous et les textes qui s'y rapportent apparaissent dans l'ordre de déroulement logique du
programme.
1.
LED #1 - Marche. Confirme la présence d'alimentation AC vers le chargeur. L'intensité lumineuse est faible en MODE
ÉCONOMIE D'ÉNERGIE.
Remarque: Si les connexions de pile sont inexactes (la mauvaise polarité), ni la LED #2, ni le LED #3 la
LUMIERE indiquera. Vérifier & si nécessaire correct les connexions.
2.
Charge et vérification de charge
2.1 CHARGE : Etape de CHARGE principale (LED #2) : un courant constant de 0.6A maximum est délivré dans la batterie, jusqu'à
une tension de 14.2 à 14.5V
2.2 VÉRIFICATION : LED #3 s'allume pendant que le circuit vérifie le niveau de charge de la batterie. Si la batterie requiert plus
de charge, le programme repasse en mode CHARGE PRINCIPALE (LED #2) pour de brèves périodes, fournissant une
impulsion électrique variable à la batterie. Ces réversions auront lieu autant de fois que nécessaire afin de réduire la
demande de courant émanant de la batterie à moins de 200mA à 13.6V (valeurs typiques pour une batterie qui a accepté
autant de charge que son état initial le permettait). (voir temps de charge prévu ci-dessous)
Si LED#2 et #3 alternent toutes les 1 à 2 secondes, la batterie peut être sulfatée et incapable d'accepter la charge. Surveillez
pendant 2 heures pendant que le chargeur essaie de transmettre la charge à la batterie. Une batterie légèrement sulfatée
peut repartir et accepter une charge complète comme confirmé par un LED#2 stable. Si le problème persiste, la batterie est
peut être dans un état avancé de sulfatation et ce, malgré les tentatives de recharge, la batterie est alors impossible à
recharger. Ceci est peut-être dû à un défaut de la batterie elle-même, comme un court-circuit interne ou une sulfatation
totale ou, dans le cas d'une batterie restée connectée à un véhicule, cela signale peut-être une perte de courant sur un
faisceau défaillant, un interrupteur ou contact dégradé, ou encore la présence d'accessoires consommant du courant. Une
consommation soudaine comme l'allumage des phares alors que le chargeur est connecté peut aussi entraîner une chute de
voltage significative. Ôtez la batterie dans tous les cas, reconnectez l'OptiMate
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AUTOMATIC
MAINTENANCE
CHARGER
LED #1 LED #2 LED #3
et recommencez le programme.
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