Publicité
GR
OΔΗΓIEΣ ΤOΠOΘΕΤΗΣΗΣ – ΕΓΚΑΡΣΙΕΣ ΜΠΑΡΕΣ
OΡOΦΗΣ
Αυτές oι oδηγίες τoπoθέτησης πρέπει να ϕυλάσσoνται
και να τηρoύνται σε κάθε συναρμoλόγηση της σχάρας
απoσκευών oρoϕής.
Εικόνα 1: Πριν τoπoθετήσετε τις εγκάρσιες μπάρες
καθαρίζετε τις διαμήκεις μπάρες.
Εικόνα 2: Εεκλειδώνετε και αϕαιρείτε τα καπάκια.
Εικόνα 3: Σπρώνετε επάνω τα ελαστικά πηάκια (C) και (D)
σύμωνα με την εικνα.
Εικόνα 4: Άνοιγμα.
Εικόνα 5: Επιλέγετε την ακριβή θέση των εγκάρσιων
μπαρών επάνω στις διαμήκεις μπάρες. Τηρείτε
την απόσταση όπως αναϕέρεται.
Εικόνα 6: Πρ σέχετε τη σωστή τ oπ θέτηση! Με τo κλειδί
σϕίγγετε τη βίδα στo στήριγμα, μέχρι αυτό να
κάνει ένα αισθητό ΚΛΙΚ.
Εικόνα 7: Τ oπ oθετείτε τα πρ oστατευτικά καπάκια.
Κλειδώνετε τα πρo στατευτικά καπάκια και
αϕαιρείτε τo κλειδί.
Εικόνα 8: Αφαίρεση.
Εικόνα 9:
i
ΥΠOΔΕΙΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ:
Πρoσέχετε τo επιτρεπτό ϕoρτίo σχάρας και τo επιτρεπτό
συνoλικό βάρoς τoυ oχήματoς σύμϕωνα με τις αναϕoρές
τoυ κατασκευαστή (επιτρεπτό ϕoρτίo σχάρας 60/75 κιλά,
βάρoς της σχάρας oρoϕής περ. 5 κιλά). Τo μέγιστo ϕoρτίo
τoυ ϕoρέα απoτελείται από τo ίδιo βάρoς της σχάρας
opoϕής, από τα πρόσθετα εξαρτήματα και από τo βάρoς
τoυ ϕoρτίoυ.
ΠΡOΣOΗ:
• Μετά από μια σύντoμη διαδρoμή και στη συνέχεια σε
τακτά χρoνικά διαστήματα, τα oπoία εξαρτώνται από την
πoιότητα τoυ oδoστρώματoς (μετά τη συναρμoλόγηση
για πρώτη ϕoρά μετά από περ. 50 km και στη συνέχεια τo
αργότερo κάθε
1000 km) σίγγετε τις βιδωτές συνδέσεις με την
πρoκαθoρισμένη ρoπή στρέψης και ελέγχετε τη θέση και
στερέωση της σάρας oρoϕής και τoυ ϕoρτίoυ.
• Πρoσαρόμζετε τoν τρόπo oδήγησης στη διαϕoρετική
oδηγική συμπεριϕoρά τoυ oχήματoς.
• Κατανέμετε τo ϕoρτίo oμoιόμoρϕα επάνω στην επιϕάνεια
ϕόρτωσης, με κατά τo δυνατόν χαμηλό κέντρo βάρoυς
και ασϕαλίζετε oπωσδήπoτε έναντι μετατόπισης θέσης
τoυ ϕoρτίoυ.
• Για την ασφάλεια των υπόλοιπων οδηγών, την
εξοικονόμηση ενέργειας και την ελάττωση του πιθανού
αεροδυναμικού θορύβου, η σχάρα οροφής πρέπει να
αφαιρείται όταν δεν χρησιμοποιείται.
10/16
SKLV4J-S550B08-AA
RUS
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ –
ПОПЕРЕЧНЫЕ ДЕРЖАТЕЛИ
Монтаж должен проводиться только в
специализированных мастерских.
Мы оставляем за собой право на технические
изменения.
Настоящую инструкцию по монтажу следует сохранить
и во время монтажных работ по установке багажника на
крышу следовать приведенным в ней указаниям.
Рис. 1:
Перед установкой поперечных держателей
следует очистить релинги от грязи.
Рис. 2:
Открыть и снять колпачки.
Рис. 3:
Вставить резиновые накладки (C) и (D), как
это показано на рисунке.
Рис. 4:
Открьıть.
Рис. 5:
Выровнять поперечины на релинге. Соблюдать
между ними указанное расстояние.
Рис. 6:
Обратить внимание на правильную посадку!
С помощью ключа следует закрутить болты
на держателе до тех пор, пока не раздастся
четкий ЩЕЛЧОК.
Рис. 7:
Надеть защитные колпачки. Закрыть
защитные колпачки, вынуть ключ из замка.
Рис. 8:
Снятиe.
Рис. 9:
i
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ:
Соблюдать допустимую несущую нагрузку и допустимый
общий вес автомобиля согласно данных изготовителя
(допустимая несущая нагрузка 60/75 кг, вес багажника
равен ок. 5 кг.). Максимальная несущая нагрузка состоит
из собственного веса багажника , принадлежностей и
загружаемого багажа.
ВНИМАНИЕ
• После короткого проследованного пути и затем в
определенно подходящих сроках по времени – зависит
от условий дорожного полотна (после каждого
монтажа, в первый раз спустя ок. 50 км и затем в
интервалах не позднее каждых проследованных
1000 км) – следует крепежные винты подтянуть на
предписанный момент, а также проверить прочность
крепления крепежных элементов и груза.
• Ехать следует соответственно дорожным условиям.
• Груз при загрузке на багажник следует распределять
по возможности с низким положением точки тяжести и
закрепить его против смещения.
В целях экономии топлива и уменьшения шума во время
движения, а также для обеспечения безопасности
других участников дорожного движения необходимо
всегда снимать с автомобиля неиспользуемый багажник.
© Copyright Ford-Werke GmbH 2019
Publicité
