Grillo G85 Manuel D'utilisation page 72

INÍCIO DO TRABALHO
Engatar a tomada de força efectuando pequenos golpes na embraiagem se não engatar
imediatamente. Acelerar adequadamente o motor e apertar a embraiagem iniciando o trabalho.
FIM DO TRABALHO
Após o término do trabalho, para parar O MOTOR A GASOLINA, deixar o manipulo de segurança
e rodar o interruptor sobre a alavanca do acelerador na posição OFF
MOTOR DIESEL girar o manipulo (fig. 4A, n. 25).
Se o motocultivador estiver equipado com arranque eléctrico, também será obrigatório retirar a
chave de ignição.
POSSÍVEIS INCONVENIENTES E SUAS SOLUÇÕES
A seguir, apresentamos uma relação de pequenos inconvenientes que podem ocorrer durante o
uso do motocultivador e que podem ser remediados directamente pelo cliente:
1) o motor não parte: motor a explosão; efectuar, na sequência, os seguintes controlos:
– se o depósito da gasolina está cheio pelo menos até a metade;
– se a torneira da gasolina está aberta;
– se o starter está accionado (com o motor frio);
– se a gasolina chega ao carburador;
– se o respiradouro no tampão do depósito não está obstruído;
– se o filtro de rede na entrada do carburador está limpo;
– se os ejectores do carburador estão limpos. Para controlá-los, desaparafusá-los e, se estiverem
sujos, limpálos
com um jacto de ar;
– se a vela produz a faísca. Para realizar este controlo, desmontar a vela, ligá-la novamente ao
cabo que leva a corrente, apoiar a parte metálica à massa e rodar a polia do motor como para
accioná-lo. Se não produz a faísca entre os dois eléctrodos, controlar as ligações do cabo da vela
e, se mesmo assim a corrente não chegar, substituir a vela. Se esta substituição não surtir efeito,
o defeito deve ser procurado no sistema eléctrico, no condensador, ou ainda na bobina ou em
qualquer outro órgão, e é conveniente dirigir-se ao centro de assistência mais próximo ou a uma
oficina especializada.
2) O motor não parte: motor diesel; efectuar, na sequência, os seguintes controlos:
– se o tampão do depósito não está com o respiradouro obstruído;
– se o depósito do óleo diesel está cheio pelo menos até a metade.
3) Não engatam as velocidades:
– regular a embraiagem desapertando o parafuso de afinação até obter uma boa folga da
embraiagem. Tomar
cuidado para não anular completamente a folga, o cabo não deve nunca estar muito esticado.
PERÍODOS DE LONGA INACTIVIDADE
Caso a máquina não seja utilizada por um longo período, aconselha-se adotar estas precauções:
– despejar o combustível;
– lavar cuidadosamente o motor e a máquina. Lubrificar o mecanismo de inversão no suporte da
rabiça.
Traduzido do Instruções Original
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(fig. 3 n. 21). Para parar O