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Manuel d'utilisation et livret d'inspection
Maintenance et inspection
8.3 Roues et pneumatiques
Généralités
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AVERTISSEMENT
Danger de mort en cas de pression de gonflage
des pneumatiques incorrecte !
Une pression de gonflage des pneumatiques
incorrecte entraîne une usure excessive et peut
provoquer une détérioration et donc un éclatement
des pneumatiques.
•
Avant le départ ou toutes les 2 semaines, vérifier
régulièrement la pression de gonflage des
pneumatiques à froid.
Des pneumatiques sans chambre à air sont montés sur le
véhicule. Ne jamais monter de chambres à air dans ces
pneumatiques.
Si les jantes sont en aluminium, l'utilisation de chaînes à
neige est autorisée.
En cas de crevaison, placer l'attelage constitué de la
caravane et de son véhicule tractant sur le bord droit de la
chaussée. Placer le triangle de sécurité pour protéger
l'attelage. Allumer les feux de détresse.
Pour les véhicules à essieu-tandem, l'usure des
pneumatiques peut être plus importante.
Ne pas utiliser les pneumatiques pendant plus de 6 ans, vu
que le matériau peut se fissurer au fil du temps. Le numéro
DOT à quatre chiffres figurant sur le flanc du pneumatique
indique la date de fabrication. Les deux premiers chiffres
désignent la semaine, les deux derniers l'année de
fabrication.
Vérifier régulièrement (toutes les deux semaines) l'usure
uniforme, la profondeur de la sculpture et la présence de
dommages extérieurs des pneumatiques.
Tenir compte de la profondeur de sculpture minimum
prescrite par la loi.
Utiliser toujours des pneumatiques du même type, de la
même marque et du même modèle (pneumatiques été ou
hiver).
Roder les pneumatiques neufs sur env. 100 km à une vitesse
moyenne afin qu'ils puissent atteindre leur adhérence
optimale.
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