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Fermer le robinet d'arrêt au niveau du
séparateur d'eau.
Maintenir le récipient collecteur sous le
filtre à carburant.
Dévisser le filtre à carburant.
Appliquer légèrement du vinaigre sur le
joint du nouveau filtre de carburant.
Visser à la main le nouveau filtre de car-
burant.
Ouvrir le robinet d'arrêt au niveau du
séparateur d'eau.
Avertissement
Risque de blessure dû à un écoulement de
carburant ! Ramasser et essuyer le carbu-
rant qui a coulé.
Mettre des gants de protection.
Contrôler le séparateur d'eau
1 Écrou chapeau
2 Réservoirs
3 Robinet d'arrêt
4 Filtre en toile métallique
5 Flotteur
6 Ressort
S'assurer que le robinet d'arrêt est ou-
vert.
Contrôler si le flotteur se trouve au sol
du séparateur d'eau.
Si le flotteur ne se trouve pas au sol,
l'eau se trouve dans le séparateur d'eau
et celui-ci doit être nettoyé.
Nettoyer le séparateur d'eau
Danger
Risque d'explosion !
Ne pas effectuer la maintenance dans
–
des espaces fermés.
Éviter impérativement de fumer ou de
–
faire brûler des objets.
Refermer le robinet d'arrêt.
Maintenir le récipient collecteur sous le
filtre à carburant.
Dévisser l'écrou raccord.
Enlever le réservoir du séparateur
d'eau.
Enlever les ressorts et le flotteur du ré-
servoir.
Nettoyer le côté intérieur du récipient.
Nettoyer le filtre à toile métallique.
Contrôler le joint torique entre le réser-
voir et la partie supérieure du sépara-
teur d'eau.
Réassembler le séparateur d'eau.
Ouvrir le robinet d'arrêt.
Purge du système d'alimentation en
carburant.
Ventiler le système de carburant (pour
MC 50)
Attention
Risque d'endommagement. Ne pas purger
le système de carburant en actionnant le
démarreur.
Contrôler si le réservoir de carburant
est rempli.
Ouvrir le robinet d'arrêt du filtre à carbu-
rant et sur le séparateur d'eau.
1 Levier de pompe
Pousser le levier de pompe à plusieurs
reprises vers le bas jusqu'à ce que le
système de carburant soit purgé.
Lancer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas, renouve-
ler le processus de purge.
Ventiler le système de carburant (MIC
34C)
Attention
Risque d'endommagement. Ne pas purger
le système de carburant en actionnant le
démarreur.
Contrôler si le réservoir de carburant
est rempli.
Ouvrir le robinet d'arrêt au niveau du
séparateur d'eau.
Lancer le moteur.
Vérifier le filtre à air
1 Affichage de changement de filtre à air
Si l'affichage de remplacement du filtre
à air est rouge, la cartouche de filtre à
air doit être remplacé.
FR
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-
Nettoyage et échange du filtre à air
1 Vis
2 Bride de fixation
3 Corps du filtre à air
Dévisser la vis.
Pousser le filtre à air vers l'intérieur et
l'enlever par le bas.
Desserrer les brides de fixation.
Ouvrir le carter de filtre à air.
1 Cartouche de filtre à air
2 Préfiltre
3 Bride de fixation
Retirer le préfiltre.
Laisser la cartouche de filtre à air mon-
tée afin que la poussière ne pénètre
pas dans le moteur lors du nettoyage
du préfiltre.
Souffler le préfiltre avec précaution de
l'intérieur vers l'extérieur avec de l'air
comprimé (0,3...0,5 MPa).
Si le préfiltre n'en est pas nettoyé ou s'il
est endommagé, utiliser un nouveau
préfiltre.
Nettoyer le côté intérieur du carter de
filtre à air.
Remplacer la cartouche de filtre à air si
nécessaire.
Remonter le filtre à air en ordre inverse.
Appuyer sur le bouton de l'affichage de
filtre à air pour réinitialiser l'affichage.
Rinçage du système de circulation d'eau
(option)
Débrancher le coupleur flexible du sys-
tème de circulation d'eau.
Relier le flexible d'arrivée d'eau au sys-
tème de circulation d'eau et rincer.
Lors du rinçage de l'extrémité vers le
tube d'aspiration, régler l'interrupteur
d'humidification sur système d'eau en
circulation.
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