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Vidanger l'huile des moteurs de moyeux
1 Vis de remplissage d'huile
2 Bouchon de vidange d'huile
Nettoyer la zone autour de la vis de
remplissage d'huile et de la vis d'écou-
lement de l'huile.
Poser la cuvette de récupération sous
le bouchon de vidange d'huile.
Dévisser la vis de vidange d'huile et ré-
cupérer l'huile.
Dévisser la vis de remplissage d'huile.
Visser et serrer le bouchon de vidange
d'huile.
(couple de serrage 30 Nm).
Remplir l'huile.
Quantités et sortes d'huiles, voir les
"Caractéristiques techniques".
Visser la vis de remplissage d'huile et la
serrer (couple de serrage 30 Nm).
Apporter l'huile usagée à un point de
collecte approprié.
Contrôler le niveau d'eau de radiateur
Oter le carter moteur droit.
1 Vase de compensation de liquide de re-
froidissement
Le niveau de liquide de refroidissement doit
être contrôlé avec le moteur froid.
Le niveau de liquide de refroidissement
–
doit se trouver sous le repère bas.
Remettre le liquide de refroidissement à
niveau
Utiliser un mélange de protection anti-
–
gel-eau pour remettre à niveau.
Ne pas mélanger des antigels diffé-
–
rents.
Utiliser uniquement de l'eau adoucie
–
pour le mélange eau-antigel.
Mettre le liquide de refroidissement à
–
niveau uniquement avec le moteur
froid.
Oter le carter moteur droit.
Si le réservoir de compensation de liquide
de refroidissement est tout à fait vide, rem-
plir en premier le radiateur.
24
1 Couvercle du radiateur
2 Bouchon de vidange
Dévisser le couvercle du radiateur.
Remplir le radiateur lentement jusque
tout en haut sans bulles.
Revisser le couvercle du radiateur.
Mettre le vase de compensation de liquide
de refroidissement à niveau :
Retirer le couvercle du vase d'expan-
sion.
Remplir le vase d'expansion jusqu'au
trait inférieur.
Fermer le couvercle du vase d'expan-
sion.
Démarrer le moteur et le laisser tourner.
Contrôler le niveau de remplissage
dans le vase d'expansion de liquide de
refroidissement.
Le niveau de liquide de refroidissement
doit atteindre le trait supérieur lorsque
le moteur est chaud.
Si le niveau de liquide de refroidisse-
ment est trop bas, couper le moteur, le
laisser refroidir et verser la quantité de
liquide de refroidissement manquante
dans le vase de compensation de li-
quide de refroidissement.
Vérifier le filtre de carburant (pour MC
50)
1 Robinet d'arrêt
2 Filtre de carburant
S'assurer que le robinet d'arrêt est ou-
vert.
Remplacer le filtre de carburant (pour
MC 50)
Danger
Risque d'explosion !
Ne pas effectuer la maintenance dans
–
des espaces fermés.
Éviter impérativement de fumer ou de
–
faire brûler des objets.
FR
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-
1 Robinet d'arrêt
2 Elément d'un filtre
3 Joint torique
4 Tasse de filtre
5 Écrou chapeau
Refermer le robinet d'arrêt.
Maintenir le récipient collecteur sous le
filtre à carburant.
Dévisser l'écrou raccord.
Sortir l'élément filtrant.
Nettoyer le côté intérieur du récipient.
Insérer le nouvel élément filtrant.
Contrôler le joint torique Le remplacer,
si nécessaire.
Réassembler le filtre à carburant.
Ouvrir le robinet d'arrêt.
Purge du système d'alimentation en
carburant.
Remplacer le filtre de carburant (pour
MIC 34C)
1 Filtre de carburant
1 Auf
2 Fermer
Couper le moteur et le laisser refroidir.
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