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Fehlersuche und Behebung
Motor springt nicht an
Behebung
Kein Zündfunke
. Elektrode der Zündkerze nass
ündkerze trocknen
. Kohleablagerung auf den Elektroden
bkratzen
. Durch Beschädigung defekte Isolation
ustauschen
. Zündspule defekt
ustauschen
. Defekt im Schalter
ustauschen
NO
Zundkerze
|
Zündspule
>
Zündschalter
|
|
Zündfunke ist vorhanden
Kompression und
Kraftstoffzufuhr ist normal
. Luftspalt in der Choke-Ansaugung
Keine Kraftstoffzufuhr
. Verstopfter Vergaser
. Verstopfter Kraftstoff-Filter
Kraftstoff-Filter austauschen
Fehlende Leistung oder unrunder Lauf
|
O
Austauschen
|
=
c o
ш.
©
2.
O =
+
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Behebunc
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+
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А
—
У
са
Dichtung auswechseln / Schrauben
oder Vergaser dringt Luft ein
festziehen
. Wasser im Kraftstoff
Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
. Kolben beginnt zu klemmen
_
[Kolben (und ggf. Zylinder) austauschen
. Auspuff mit Ruß zugesetzt
Reinigen
. Kraftstoff zu mager
Vergaser einstellen
. Kühlrippen des Zylinders verstaubt
. Minderwertiger Kraftstoff
. Rußablagerung im Brennraum
.
. Zündkerze an der Elektrode rotglühend
па
да
|
. Verschmutzter Olfilter
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. Zu hohe Belastung
WARNHINWEIS:
Kraftstoff darf niemals in das Abwassersystem eingeleitet oder irgendwo
weggeschüttet werden! Dies wär ein strafbarer Tatbestand. Zudem besteht in
der Kanalisation eine extrem hohe Explosions-Gefahr durch Selbstentzündung
auch bei Raumtemperatur mit nicht absehbaren Folgen.
NO
>
= CL (D
—
>
2 o O
=
с o o
+
D
Ф < о
>
>
5
WA DI = Q
—
o z a
—
Kompression normal, keine
Fehizundungen
Uberhitzung
Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
Reinigen
Reinigen, Luftspalt einstellen (0.6-0.7mm)
Mit Kraftstoff-Olgemisch auswaschen
Belastung reduzieren
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