RIB AA38004 Mode D'emploi page 43

MOTORBEFESTIGUNG UND ZAHNSTANGE
SUPER 6000 ist komplett mit einer im Boden einzubetonierenden Verankerungsplatte und
wird mit den 4 SK-Schrauben 14x45 (zum Lieferumfang gehörend) mit Inbusschlüssel Nr. 22
daran befestigt. Die Zahnstange muß in bestimmten Abstand von der Verankerungsplatte
befestigt werden.
Die Höhe kann mit Hilfe der auf der Zahnstange befindlichen Ösen verstellt werden.
Die Zahnstange darf nicht angeschweißt, sondern nur mit Hilfe von Gewindeschrauben an dem
Gittertor befestigt werden. Die Höheneinstellung soll verhindern, daß das Gittertor auf dem
Antriebszahnrad des Antriebes aufliegt. (Fig. 5,6).
Um die Zahnstange am der Gittertor fixieren werden Locher mit einem Durchmesser von 7 mm
gebohrt, in die ein Gewinde M8 eingeschnitten wird.
Das Zugzahnrad muß gegen über der Zahnstange ein Spiel von 1 bis 2 mm haben.
EINSTELLUNG DES ENDSCHALTERS
SUPER 6000 ist mit zwei voneinander unabhängigen, wasserdicht gekapselten Endschaltern
versehen, die auf der Antriebsgruppe montiert sind und in der Lage sind, die Torbewegung zu
unterbrechen.
EINSTELLUNG DER ÖLDYNAMISCHEN KUPPLUNG
Den Schraubverschluss A abschrauben und 3/4 der Ölmenge, die in der öldynamischen
Kupplung vorhanden ist, ablassen. Den Stopfen dann wieder aufschrauben. Dann durch
die Bohrung von Schraubverschluss B mehrmals kleinere Mengen des entnommenen Öls
hinzufügen, bis das Tor beginnt, sich mit fortlaufender Geschwindigkeit zu bewegen (in der
Spanne von 2 s muß es die Betriebsgeschwindigkeit erreichen).
WARTUNG DER KUPPLUNG
Den ersten Ölwechsel nach 2 Monaten und dann jeweils einmal pro Jahr ausführen.
EMPFOHLENE ÖLSORTEN:
AGIP OSO 35 / SHELL TELLUS OIL 29 / FINA HEDRAN 31 / BP ENERGOIL HL 65 / TER ESSO 43 / ARAL
E 100 EXTRA / MOBIL ATF 2000 / CHEVRON OCTURBINE OIL 11 / GULF PARAMOUNT 35.
EINSTELLUNG DER KEILRIEMEN
SUPER 6000 hat zwei Keilriemen, mit denen die Bewegung von Motor/Kupplung auf den Antrieb
übertragen wird. Die Spannung dieser Keilriemen läßt sich ändern, indem man die Höhe von
Motor und Kupplung ändert. Zur Einstellung sind die vier Schrauben zu lockern, die den Motor
an den Gleitführungen befestigen. Dazu benutzt man einen Schlüssel Nr. 22. Nun die Schraube,
die zwischen Motor und Getriebe sitzt, mit einem Schlüssel Nr. 17 im Uhrzeigersinn drehen,
um die Riemen zu lockern, bzw. entgegen dem Uhrzeigersinn, um sie zu spannen. Anm.: Die
Einstellung der Riemenspannung muß auf jeden Fall ausgeführt werden, damit der Antrieb
durch die Gegenschläge des Tors zu Beginn, am Ende und während der Richtungsumkehr der
Bewegung nicht zu stark beansprucht wird (Keilriemen alle 2 Jahre ersetzen).
Anm.: SUPER 6000 wird mit bereits eingestellen Keilriemen ausgeliefert.
WARTUNG
Die Wartungsarbeit nur durch spezialiesierten Fachleuten nach der Ausschliessung der
Spannung auszuführen.
Saubern Sie regelmäßig beim nicht bewegenden Tor die Laufschiene von Steinen oder
anderem Schmutz.
IMMER BENUTZEN ÖFFNET/SCHLIESST DRUCKTASTER MIT SICHERHEITSSYSTEM,
DASS DIE GLEICHZEITIGE BEDIENUNG VON BEIDE FAHRTRICHTUNGEN VERHINDERT. SO
VERMEIDEN SIE DIE BESCHÄDIGUNG DES MOTORS.
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Cancello - Portail - Gate - Tore
340
660
Abmessungen in mm
SCHRAUBVERSCHLUSS B
SCHRAUBVERSCHLUSS A
D
320
5
6
7