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1.
Avec précaution, retirez la face avant pour accéder à la chambre frontale. Il est important d'être attentif,
car des morceaux de verre tranchants peuvent être présents, pouvant entraîner des blessures.
2.
Retirez ensuite avec soin les morceaux restants de la vitre de la chambre frontale et ceux qui pourraient être tombés
à l'extérieur de la chambre/de la station, puis jetez-les de manière appropriée.
Figure 16 Vitre brisée
Modèle CP-BG : Mode Alarme
Accès à la chambre frontale – Retrait des bris de glace
3.
Positionnez la nouvelle vitre en l'inclinant comme indiqué dans l'illustration suivante, en plaçant son bord supérieur
contre les trois ressorts de rappel. Le long du bord inférieur, placez votre pouce sur les deux triangles noirs, de
chaque côté. En exerçant une pression sur la vitre avec les deux pouces, poussez vers le haut en direction des trois
ressorts, suffisamment pour loger la vitre à côté de la surface de came du voyant d'activation et dans les deux
angles maintenant la vitre en place. La vitre devrait maintenant être solidement maintenue en place sans risque de
se déloger.
Appliquez une
pression sur le bord
inférieur au niveau
des triangles et
inclinez le panneau
de rechange vers
les trois ressorts
de rappel
4.
Fixez à nouveau la face avant.
5.
Veuillez noter que le voyant d'activation est actuellement en mode ALARME. Si vous souhaitez revenir en mode
NORMAL, faites tourner le voyant d'environ 60° dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en utilisant
l'encoche de réinitialisation attachée.
Federal Signal signaling.fedsig.com
Figure 18 Remplacement de la vitre
Figure 19 Retour au mode normal
Modèle CP-BG : Mode Normal
L'encoche de
réinitialisation peut
rester attachée
uniquement sur les
modèles CP-BG
Figure 17 Vitre retirée
Le panneau de
rechange doit
être maintenu en
place par deux
angles contre
trois ressorts
Le voyant d'activation
de compression
est en mode Alarme
Figure 25
15
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