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1. Repliez la rampe jusqu'à ce que les vérins de
repliage soient complètement sortis. Vérifiez que les
sections droite et gauche se trouvent juste au dessus
des supports de transport. Réglez F si les sections ne
sont pas positionnées correctement.
2. Baissez la rampe pour qu'elle repose sur les supports
de transport avant et arrière. Si ce n'est pas le cas,
réglez E. Resserrez les contre-écrous.
IMPORTANT ! L'écartement à chaque extrémité de la
tige E ne doit pas dépasser 90 mm.
3. Dépliez la rampe complètement.
4. Vérifiez que la rampe est horizontale. Si ce n'est pas
le cas, desserrez le contre-écrou B et réglez l'axe du
piston D jusqu'à ce que la rampe soit alignée horizon-
talement et verticalement. La rampe doit pointer
légèrement vers l'avant. Serrez tous les contre-
écrous.
Suspension trapèze LHY/MHY
Pour fonctionner correctement le trapèze doit être libre.
Mais s'il est trop lâche, la rampe se balancera d'avant
en arrière et la couverture sera mauvaise.
Avant de régler le trapèze, graissez tous les points de
friction et de pivotement.
A
E
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1. Vérifiez la tension
sur les écrous M. Ils
ne doivent pas être
trop serrés.
2. Réglez le trapèze
en vissant/dévis-
sant les 4
boulons N.
A l'usage, il faudra
sans doute procéder à
quelques ajustements.
NOTA ! Effectuez les réglages suivants sans pres-
sion dans le circuit hydraulique.
Réglage linéaire des sections d'extrémité (LHY/MHY)
Desserrez le contre-
écrou O et tournez la
tige de vérin.
RESSERREZ TOUS LES CONTRE-ECROUS APRES
REGLAGE.
Articulations (LHY/MHY)
Le rôle des articulations est d'éviter ou de réduire les
dommages à la rampe en cas de choc contre un obsta-
cle ou le sol. Elles ne peuvent être réglées, mais doivent
être régulièrement graissées.
Réglage de la vanne de butée
(28 m MHY uniquement)
Les sections intermédiaires et d'extrémité se déplient en
même temps. Au repliage, il faut que les sections
d'extrémité se replient avant les sections intermédiaires.
Réglez la vis A pour respecter
la distance de 5 mm. Serrez
le contre-écrou B.
O
B
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