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2. Réglage des freins
Réglez le frein mécanique comme suit :
1. Placez des cales devant et derrière la roue gauche et
levez la roue droite.
2. Desserrez le mécanisme de
réglage du frein à main A pour
que le bras B reste contre
l'axe.
3. Desserrez le contre-écrou C et
raccourcissez la vis de tension
jusqu'à ce que le frein soit
verrouillé.
4. Desserrez à nouveau la vis de
tension jusqu'à ce que la roue
commence à tourner librement
et resserrez le contre-écrou.
5. Faites la même chose sur la roue gauche.
6. Le mécanisme de réglage du frein à main doit être
resserré jusqu'à ce que le bras B commence à
bouger lorsque le levier atteint le 2ème cran.
7. Si l'appareil est équipé de freins hydrauliques ou
pneumatiques, la course des vérins ou les tiges de
frein doivent être réglées.
8. Si la course de la tige de frein pneumatique ou du
vérin hydraulique excède 50 mm, il faut régler les
freins.
9. Enlevez la clavette D et tournez la tige filetée E.
Remettez la clavette et assurez avec une goupille.
NOTA ! Si vous ne pouvez régler la course au maxi-
mum de 25 mm, il faut repositionner le bras F sur les
cannelures de l'arbre d'entrainement, ce qui vous
obligera à refaire le réglage du frein de parking.
10.Vérifiez que les deux tiges sortent à longueur égale
d'une position à l'autre. Sinon, réglez à nouveau.
11.Faites un test de freinage sur une surface plane et
dure pour vérifier que les deux roues freinent de
manière égale. Sinon, ajustez le réglage jusqu'à
obtenir un freinage égal.
3. Cables de frein de parking
Vérifiez l'état et l'usure des câbles. Changez les pièces
défectueuses ou usées.
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4. Filtres de freins pneumati-
ques (si montés)
1. Nettoyez la surface autour des filtres
à air et débranchez le tuyau d'air du
tracteur.
2. Tenez d'une main le corps du filtre et
de l'autre enlevez le clip de maintien
A. Les ressorts qui se trouvent à
l'intérieur du corps du filtre feront
sortir l'ensemble de la cartouche.
3. Nettoyez la cartouche du filtre. Utilisez
de l'eau avec un détergent approprié
ou de l'air comprimé.
4. Séchez les pièces et remontez les
dans le même ordre. Graissez légère-
ment les joints au silicone.
5. Freins hydrauliques
Freinez à fond et vérifiez l'état de toute la ligne de
freinage. Changez les pièces usées ou défectueuses.
IMPORTANT ! Si vous avez démontez la ligne de
freinage hydraulique, il faut réamorcer le circuit :
A
1. défaites le tuyau sur les deux cylindres.
2. freinez jusqu'à ce que l'huile sorte sans bulle d'air.
3. remontez le tuyau avant d'arrêter de freiner.
6. Réglage de la rampe
Rampe LHY/MHY
Après quelques jours d'utilisation, réglez la rampe
suivant la procédure ci-dessous.
Tracteur et pulvérisateur doivent être sur une surface
plane, rampe en position travail, trapèze déverrouillé. Le
pulvérisateur doit être lubrifié.
Le réglage des rotules de vérin doit s'effectuer sans
pression dans le circuit hydraulique.
ATTENTION ! Personne ne doit se trouver sous
la rampe pendant son réglage.
Position transport et alignement de la rampe LHY/MHY
x = Max. 90 mm
C
D
B
A
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