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Contrôle de la tension de la chaîne
Une tension correcte de la chaîne est réalisée lorsque la chaîne
s'applique sur le rail inférieur et qu'elle peut encore être légè-
rement écartée du rail-guide à la main.
Ce faisant, le frein de la chaîne doit être libéré.
Contrôler fréquemment la tension de la chaîne, les chaînes
neuves ayant tendance à s'allonger !
Par conséquent, vériÞ er souvent la tension de la chaîne le
moteur étant arrêté.
REMARQUE:
En pratique, on devrait utiliser alternativement 2 à 3 chaînes
de sciage.
Pour atteindre une usure régulière des rails, on devra retourner
le rail-guide de la chaîne lors du changement de la chaîne.
Frein de chaîne
Les modèles MAKITA DCS3410 sont équipés en série d'un frein
de chaîne à déclenchement d'accélération. Si un contrecoup se
produit (kickback), dû à un heurt de la pointe du guide contre
le bois (voir chapitre «CONSIGNES DE SECURITE» à la page
6), le frein de chaîne se déclenche automatiquement en cas de
contrecoup sufÞ samment fort par inertie de masse.
La chaîne de sciage est interrompue pendant une fraction de
seconde.
Le frein de chaîne n'est prévue que pour des cas d'urgence
et pour le blocage de la chaîne avant le démarrage.
ATTENTION : Ne jamais utiliser la tronçonneuse quand le
frein de chaîne est déclenché (sauf pendant le contrôle, voir
chaîne « Contrôle du frein de chaîne »), sinon la tronçonneuse
risque de s'abîmer en très peu de temps !
Desserrer impérativement le frein de chaîne
avant de commencer à travailler !
REMARQUE:
Le frein de chaîne est un dispositif de sécurité très impor-
tant et il est soumis comme chaque pièce à une certaine
usure.
Une vériÞ cation et une maintenance régulières servent à
vous assurer votre propre protection et doivent être effec-
tuées par un atelier spécialisé MAKITA.
Enclencher le frein de chaîne
Si le choc de recul est sufÞ samment fort, le frein de chaine
s'enclenche automatiquement par l'accélération rapide du
rail-guide et par la réactance de masse du protège-main (1).
Lors d'un enclenchement manuel le protège-main (1) est poussé
par la main gauche en direction de la pointe du rail-guide de
la chaîne (ß èche 1).
Libérer le frein à main
Tirer le protège-main (1) en direction de la poignée en étrier (ß è-
che 2) jusqu'à son enclenchement. Le frein à frein est libéré.
(bloquer)
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