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PROBLÈME/
PANNE
Le moteur ne
1. Moteur, câble de réseau ou
fonctionne pas.
fi che défectueux.
2. Fusibles tableau électrique
brûlés.
3. Manque de tension de
réseau.
4. Le disjoncteur thermique du
moteur est intervenu.
Intervention du
1. Surchauff e du moteur.
disjoncteur
2. Surcharge du moteur provoquée
thermique
par une pression de coupe
excessive.
3. Panne du moteur.
Imprécision
1. La mise à point des arrêts de
de l'angle de
butée (26) est incorrecte.
coupe à 0°-45°
Imprécision dans
1. Pression de coupe excessive
l'équerrage de la
(sur tubes et profi lés).
coupe
2. Denture de la lame incorrecte en
fonction du matériau à couper.
3. Vitesse de coupe incorrecte en
fonction du matériau à couper.
4. Réglage incorrect des guides-
lame excentriques et coulissants.
Positionnement incorrect de la
pièce dans l'étau.
5. Tension insuffi sante de la lame.
Le fi nissage de la
1. La lame est usée ou bien elle n'a
coupe est brute
pas la denture appropriée pour
ou ondulé.
l'épaisseur de la pièce à couper.
2. Pression de coupe excessive.
La lame tend à
1. Consommation excessive du
sortir des guides.
gommage des poulies.
2. Glissement de la lame sur les
poulies.
GUIDE DE LOCALISATION DES PANNES
FR
CAUSE PROBABLE
REMÈDE SUGGÉRÉ
1. Faire contrôler la machine par un
personnel spécialisé.
DANGER - ATTENTION
ÉVITER ABSOLUMENT DE
RÉPARER LE MOTEUR SANS AIDE :
CETTE OPÉRATION POURRAIT ÊTRE
DANGEREUSE.
2. Contrôler les fusibles et, le cas
échéant, les remplacer.
3. Vérifi er la présence de tension de
réseau.
4. Attendre le normal rétablissement
du disjoncteur thermique (quelques
minutes) en relâchant le bouton-
poussoir de marche.
1. Vérifi er que les prises d'aération du
moteur soient libres de tout obstacle.
2. Exécuter la coupe avec la pression
correcte sur la pièce.
3. Faire contrôler la machine par un
personnel spécialisé.
1. Eff ectuer la mise au point en desserrant
les vis de fi xation et en repositionnant
les arrêts de butée.
1. Réduire la pression de coupe.
2. Vérifi er les paramètres de coupe dans le
tableau de coupe.
3. Contrôler le réglage des guides-lame.
4. Vérifi er le positionnement et le serrage
de la pièce dans l'étau.
5. Contrôler la tension de la lame.
1. Vérifi er les paramètres de coupe
(denture de la lame, vitesse de coupe)
dans le tableau de coupe.
2. Réduire la pression de coupe.
1. Faire contrôler et, le cas échéant, faire
remplacer les poulies par un personnel
spécialisé.
2. Il est absolument interdit d'utiliser aucun
lubrifi ant ou réfrigérant pour la coupe ;
faire contrôler et, le cas échéant,
remplacer les poulies par un personnel
spécialisé.
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