Instalação; Altura De Instalação - Fig; Detalhe Das Diferentes Etapas Da Instalação - Fig. 4 A; Programação - SOMFY DEXXO OPTIMO RTS Manuel D'installation

Dexxo Optimo RTS
Dimensões das portas (Fig. 2)
Para as alturas máximas de portas, o percurso do motor pode ser optimizado:
- Subindo a cabeça motor a 90° (Fig. 6 -
- Fixando a chapa do lintel no tecto com um afastamento em relação ao lintel de 200 mm
máx. (Fig. 4 - )
- Recortando o braço de junção.
3 INSTALAÇÃO
Se o portão de garagem for o único acesso à garagem, prever um dispositivo de desembraiagem
exterior (ref. 9012961 ou ref. 9012962).
A posição definida para a fixação da motorização deve permitir efectuar o desbloqueio manual
do produto de modo fácil e seguro.
3.1 Altura de instalação - Fig. 3
Medir a distância "D" entre o ponto mais elevado do portão e o tecto.
- Se "D" estiver compreendida entre 35 e 200 mm, fixar o conjunto directamente no tecto.
- Se "D" for superior a 200 mm, fixar o conjunto de forma a que a altura "H" fique compreendida
entre 10 e 200 mm.
3.2 Detalhe das diferentes etapas da instalação - Fig. 4 a 14
Fixação da chapa lintel e da chapa porta (Fig. 4)
Se a instalação se fizer directamente no tecto (fixado no tecto), a chapa lintel poderá ser fixada
no tecto e se for necessário com um afastamento em relação ao lintel de 200 mm máx. (Fig.
4 - ).
Junção do carril em 2 partes (Fig. 5)
[1]. [2]. [3]. Desdobrar os 2 troços do carril.
Verificar se a corrente ou a correia não está cruzada.
[4]. Juntar os 2 troços do carril com um manguito.
[5]. Fixar o conjunto com os 8 parafusos de fixação.
[6]. Apertar a porca para esticar a corrente ou a correia. A borracha esmagada deve medir
entre 18 e 20 mm.
Os parafusos de fixação não devem entrar no carril (não furar).
Para uma instalação fixada no tecto, não utilizar os parafusos de fixação do manguito.
Junção do carril à cabeça motor (Fig. 6)
Fixação do conjunto no tecto da garagem (Fig. 7 a 9)
Fixação na chapa lintel (Fig. 7)
Fixação no tecto
Fixado no tecto: fixação no tecto directamente por meio do carril (Fig. 8).
Podem ser acrescentados pontos de fixação ao nível da cabeça motor (Fig. 8 -
Suspenso no tecto: duas possibilidades:
- fixação ao nível da cabeça do motor (Fig. 9 -
b
- fixação ao nível da calha (Fig. 9 -
Para uma fixação intermédia ajustável junto ao carril, ou uma fixação com uma dimensão h
entre 250 mm e 550 mm, utilizar o kit de fixação no tecto ref. 9014462 (Fig. 9 -
Fixação do braço na porta e no carro (Fig. 10)
Caso a pega de desembraiagem esteja a uma altura superior a 1,80 m, será
necessário de alongar o cabo para ser acessível a qualquer utilizador.
[1]. Desengatar o carro com o dispositivo de desengate manual.
[2]. Levar o carro ao nível da porta.
[3]. Fixar o braço na chapa da porta e no carro.
Regulação e fixação do batente de abertura (Fig. 11)
[1]. Desengatar o carro do
desengate manual e aproximar
Aquando desta operação, assegure-se de que o cabo do dispositivo de
desembraiagem não está em risco de se prender a uma parte saliente do
veículo (por exemplo, uma bagageira de tejadilho).
Não abrir a porta ao máximo, senão posicioná-la de maneira que não chegue aos
batentes.
[2]. Engatar o batente (10) no carril e fazê-lo girar 90°.
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).
a
)
)
vai-vem com o dispositivo
a porta em posição
[3]. Posicionar o batente contra o carro.
[4]. Apertar o parafuso de fixação moderadamente.
Não apertar o parafuso de fixação ao máximo. Um aperto excessivo pode
danificar o parafuso e provocar uma falha na resistência do batente.
Montagem das chumaceiras de suporte de corrente (Fig. 12)
Só para os carris de corrente.
Estas chumaceiras permitem limitar os ruídos parasitas ligados ao atrito da corrente no carril.
Posicionar cada chumaceira no primeiro furo do carril na parte exterior dos fins de curso.
É preciso cravar ao máximo a chumaceira de maneira que o espicho de posicionamento
sobressaia pelo exterior do carril.
Verificação da tensão da corrente ou da correia (Fig. 13)
Os carris são entregues com uma tensão pré-regulada e controlada. Caso necessário, ajustar
a tensão.
A borracha ou a mola de tensão nunca deve estar completamente comprimida
durante o funcionamento.
Ligação eléctrica da alimentação (Fig. 14)
[1]. Retirar a cobertura do motor.
[2]. Montar a lâmpada.
[3]. Ligar ao sector.
Ligar o fio de alimentação a uma tomada prevista ao efeito e conforme às
exigências eléctricas.
4.1 Descrição das teclas de programação
apagado
Botões Função
- Pressionar 2 s: memorização dos telecomandos
- Pressionar 7 s: supressão dos telecomandos
).
- Pressionar 0,5 s: entrada e saída do menu de parametrização
- Pressionar 2 s: lançamento da auto-aprendizagem
- Pressionar 7 s: extinção da auto-aprendizagem e dos parâmetros
- Interrupção da auto-aprendizagem
- Modificação do valor de um parâmetro
).
- Utilização do modo marcha forçada
- Luz de funcionamento (vermelho)
- Luz de regulação de fins de curso e auto aprendizagem (verde)
- Luz dos parâmetros P0 - P1 (verde)
P0
P1
4.2 Regulação fim de curso e auto-aprendizagem -

Fig. 15

de
[1]. Pressionar a tecla "SET" até se acender a luz (2 s).
aberta.
- o indicador luminoso
[2]. Controlar o motor com as teclas "+" ou "-" para engatar o vai-vem de transmissão no
carro e levar a porta para a posição fechada.
- mantendo premida a tecla "-" provoca o deslocamento no sentido do fecho.
Soltar o botão "-" antes que o motor seja forçado na porta.
- mantendo premida a tecla "+" provoca o deslocamento no sentido da abertura.
4 PROGRAMAÇÃO
+
SET
P0
P1
intermitente
pisca.
PT
PROG
5