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4.3.6 Test de la poche du flotteur
4.3.7 Autotest du flotteur
4.4 Tests initiaux complets
•
Valeur vk : -0,8 à -1,0
•
ik et ib doivent être inférieurs à -1e
•
La tension de la batterie doit être de 7,0 ±0,5 V.
Remarques :
•
Les commandes en continu n'ont pas été testées sur le terrain.
•
Si des commandes de profilage telles que phall sont utilisées, envoyez isooff
lorsque le flux de données est terminé, sinon la batterie continuera à consommer
750 µA.
•
Ignorez la date et l'heure du capteur. Celles-ci sont effacées à chaque fois que le
flotteur est en mode basse consommation, même si le SBE 41cp est alimenté.
•
Le SBE 41N ne collecte pas les échantillons à exactement 1 Hz : pour une meilleure
précision, les échantillons doivent être horodatés lorsqu'ils sont reçus.
Assurez-vous que le système d'air fonctionne correctement.
1. Saisissez io pour vous assurer que la valve d'air est ouverte, puis attendez
30 secondes.
2. Saisissez c plusieurs fois pour afficher la tension de la batterie, les ampères et les
valeurs de la pression interne.
La pression interne initiale vac doit être de 82-88 points à température ambiante.
Cette valeur varie en fonction de la température.
3. Saisissez ic pour fermer la valve d'air.
4. Saisissez ii pour démarrer un cycle de gonflage.
Au bout d'environ 2 minutes, lorsque le cycle est terminé, l'invite c> s'affiche. Un
cycle de gonflage normal prend moins de 55 impulsions pour atteindre 133 points. Si
le flotteur utilise plus de 70 impulsions, contactez le fabricant. Si le flotteur utilise
128 impulsions, la séquence de gonflage de la poche échoue. Contactez le fabricant.
5. Saisissez c plusieurs fois pour afficher la pression interne gonflée, vac.
La pression interne doit être de 130-135 points. L'objectif est de 133 points.
6. Saisissez io pour ouvrir la valve d'air.
Assurez-vous que toutes les configurations sont compatibles et que tous les tests sont
validés.
Saisissez is pour lancer l'autotest.
Trois avertissements qui peuvent se manifester, mais qui n' indiquent pas un problème :
•
Avertissement : violation FWRev SBE 41cp : [5.3.5] != [5.3.3] ou [5.3.4]. Ce
changement de micrologiciel ne modifie pas le fonctionnement du 41N. Cette erreur
sera corrigée dans la prochaine version du micrologiciel.
•
Avertissement : Modèle LBT inattendu : [9523B] != [9523] ou [9522] (Sep
24 2019 04:04:29, 70452 sec) SelfTest(). Le modem a été testé et approuvé pour
l'utilisation, mais le micrologiciel n'a pas été mis à jour. Ce problème est corrigé dans
le firmware du BGCi mais peut encore apparaître dans les flotteurs ARGO.
•
Avertissement : Firmware LBT inattendu [DB17011] != [DB15005] ou [TM12003]. Le
modem a été testé et approuvé pour l'utilisation, mais le micrologiciel n'a pas été mis
à jour. Ce problème est corrigé dans le micrologiciel du BGCi mais peut encore
apparaître dans les flotteurs ARGO.
Contactez le fabricant si d'autres avertissements apparaissent.
La dernière étape des tests initiaux consiste à figer le flotteur.
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