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MAINTENANCE
Changement du corps de roue libre
Risque d'accident en cas de panne du corps de roue libre.
N'utilise en aucun cas un corps de roue libre dont les composants
•
présentent des fissures ou d'autres endommagements graves
(les rainures et les bavures dues à la cassette n'ont aucune in-
fluence sur le fonctionnement du corps de roue libre et ne pré-
sentent pas de risques).
Remplace impérativement les composants endommagés par des
•
pièces d'origine DT Swiss.
Utilise uniquement la graisse spéciale roue libre DT Swiss d'ori-
•
gine pour graisser les composants, disponible auprès de ton
commerçant ou directement chez Carbovation.
Modification de la dimension et absence de concentricité
de la roue arrière.
Shimano
/SRAM
: pour une roue arrière 11s, utilise uniquement
®
®
•
le corps de roue libre identifié de type „Shimano
road" ainsi que la butée correspondante.
SRAM
XDR : pour une roue arrière 11s, utilise uniquement le
®
corps de roue libre identifié de type „SRAM
butée correspondante.
Campagnolo
: pour une roue arrière 11s, utilise uniquement le
®
corps de roue libre de type „Campagnolo
correspondante.
[
]
G1
Ouvre l'écrou de cassette
(
)
prié.
[
]
G2
Retire la cassette du corps de roue libre
)
Desserre prudemment la cassette dans le sens contraire des
L
aiguilles d'une montre avec un marteau en plastique si elle ne
peut pas être retirée facilement du corps de roue libre.
28
– 11 speed
®
XDR" ainsi que la
®
" ainsi que la butée
®
)
de la cassette
(
)
avec un outil appro-
1
2
(
).
3
Nettoie le corps de roue libre.
)
Vérifie l'absence de fissures sur le corps de roue libre.
)
Vérifie si les dentures du corps de roue libre présentent des
)
bavures et des rainures – retire-les avec une lime fine le cas
échéant.
Serre la butée du côté corps de roue libre dans un mors d'axe de
)
moyeu adapté dans l'étau.
Risque d'endommagement du matériel.
Lors du retrait, ne tiens pas ta roue arrière au niveau de la jante.
•
Pour le retrait, place les deux mains par le bas, à droite et à
•
gauche du corps de roue libre.
Appuie uniformément à droite et à gauche vers le haut.
•
Fais retirer le corps de roue libre dans un atelier spécialisé pour
•
bicyclettes s'il n'est pas possible de retirer le moyeu sans exercer
une force importante.
Retire le moyeu de la butée.
)
Démontage DT SWISS® 240s:
Retire le corps de roue libre
)
la douille d'écartement
(
)
6
Retire la roue plate
(
)
et le ressort
7
)
Démontage DT SWISS® 180 EXP:
Retire le corps de roue libre
)
l'axe.
[
]
G9
(
), le ressort
Retire la roue dentée
7
)
de roue libre.
Nettoie minutieusement tous les composants – ainsi que la
)
denture intérieure dans le corps de roue libre et le moyeu – avec
un chiffon sec ou une brosse pour éliminer l'ancienne graisse.
Vérifie l'absence de dommages au niveau des composants.
)
[
]
G3
[
]
G3
(
), la roue plate
(
), le ressort
3
4
de l'axe.
[
]
G4
(
)
du corps de roue libre.
8
(
)
et la douille d'espacement
3
(
)
(
)
8
et la rondelle
8
(
)
5
et
(
)
de
6
du corps
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