Publicité
Usure considérablement accrue des pneus.
Associe un système de pneus Tubeless avec une chambre à air
•
uniquement en cas de crevaison et seulement pour une durée de
déplacement brève.
L'infiltration d'eau peut être à l'origine de corrosion et
de dommages matériels.
Pour nettoyer ton vélo, n'utilise en aucun cas un nettoyeur haute
•
pression ou un nettoyeur à vapeur – les joints des composants de
ton vélo ne supportent pas cette pression.
Procède avec prudence, même avec un tuyau d'eau – ne le dirige
jamais directement sur les zones des paliers.
Surfaces endommagées de tes composants Lightweight
en raison d'un nettoyage inapproprié.
N'utilise en aucun cas des solvants puissants (par exemple diluant
•
pour peintures, nitro etc.).
Utilise préférentiellement de l'eau et des produits d'entretien
•
pour peintures usuels.
Utilise l'alcool, l'essence et l'isopropanol avec prudence – évite
•
cependant de frotter énergiquement, les temps d'imprégnation
longs ainsi que tout contact avec le décor des jantes.
Pour le nettoyage, nous recommandons notre
L
Lightweight, spécialement développé pour
FLANCS DE FREINAGE
cela, disponible auprès de ton commerçant spécialisé ou directe-
ment chez Carbovation – évite cependant tout contact avec le
décor de jante !
... en route
Risque d'accident en cas de roues endommagées.
Ne dépasse en aucun cas le poids total maximal autorisé – voir
•
, page 14.
Caractéristiques techniques
Lors de la conduite, évite les nids de poule et les bords de trottoir.
•
Contrôle impérativement tes roues avant chaque sortie, après
•
chaque choc brutal et après chaque crevaison pour vérifier l'ab-
sence de dommages (bosses, éraflures, rayures, surfaces impor-
tantes abrasées etc.). Avant toute nouvelle utilisation, envoie-
nous tes roues en vue d'une expertise, si des dommages sont
visibles ou si tu as des doutes concernant leur état.
Contrôle impérativement la joue de jante fragile
sortie, après chaque choc brutal et après chaque crevaison pour
vérifier l'absence de dommages (bosses, rayures, etc.).
Ne roule en aucun cas avec tes roues en liaison avec un frein sur
•
jante.
Ne roule jamais avec des roues endommagées.
•
Ne continue en aucun cas à rouler avec ton vélo après une chute.
[
]
F1
•
Dans ce cas, envoie-nous ta roue en vue de son expertise, même
si elle ne présente aucun dommage extérieur.
Dans ton intérêt, procède de la même manière avec les compo-
sants des autres fabricants montés sur ton vélo.
Ne roule pas avec tes roues à des températures ambiantes infé-
•
rieures à -10 °C (14 °F) et supérieure à 45 °C (113 °F) .
lors de la conduite ou d'équipement inadapté.
Roule avec une grande prudence lorsque le vent est fort.
•
A partir d'une hauteur de jante de 30 mm, les roues avant sont
NETTOYANT POUR
beaucoup plus sensibles au vent latéral – et cela, d'autant plus
que la jante est élevée.
Cela peut être à l'origine de manœuvres involontaires.
Respecte toujours le code de la route du pays dans lequel tu
•
utilises ton vélo.
Sur ton vélo, porte toujours un casque de vélo neuf et de bonne
•
qualité (p. ex. certifié ANSI), ainsi que des vêtements près du
corps, mais qui ne gênent pas tes mouvements.
N'utilise ton vélo que si tu es en bonne forme physique et si ton
•
vélo et tous ses composants sont en parfait état.
Risque d'accident en cas de comportement inapproprié
SÉCURITÉ
(
)
1
avant chaque
[
]
C3
17
Publicité
