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Avant la mise en service
Risque d'accident en cas de roues endommagées.
Respecte et applique toujours les remarques concernant le mon-
•
tage et la maintenance dans ce manuel – ainsi que dans les no-
tices d'utilisation des autres fabricants dont les produits sont
utilisés sur ton vélo (pneus, axes de serrage/enfichables, cas-
sette, freins etc.).
Ne surestime pas tes capacités techniques – fais effectuer les tra-
•
vaux de montage et d'entretien par un atelier spécialisé pour bicy-
clettes. C'est la seule manière de garantir une exécution conforme.
Vérifie si tes roues présentent des dommages au niveau de la
•
jante et des rayons (bosses, rayures, fissures, surfaces impor-
tantes abrasées etc.).
Ne roule jamais avec des roues endommagées.
•
Montage des butées
Vérifie que les butées jointes correspondent aux dimensions de
)
tes axes de serrage/enfichables ainsi qu'aux pattes de ton vélo
– voir
Caractéristiques techniques
Assigne correctement les butées jointes – roue avant, droite/
)
gauche ; roue arrière, droite/gauche.
Risque d'accident en cas de panne du corps de roue libre.
Utilise uniquement la graisse spéciale roue libre DT Swiss d'ori-
•
gine pour graisser les composants, disponible auprès de ton
commerçant ou directement chez Carbovation.
Graisse légèrement la butée – particulièrement à l'intérieur.
)
Dysfonctionnement – corps de roue libre bloqué.
N'intervertis pas les différentes butées des corps de roue libre
•
Campagnolo
, SRAM
XDR et Shimano
®
®
Vérifie que le Ø extérieur de la butée corresponde exactement au
•
Ø intérieur du corps de roue libre utilisé.
Installe les butées sur l'axe et appuie avec la main jusqu'à ce
)
qu'elles s'enclenchent de manière perceptible.
, page 14.
[
]
C1
.
®
[
]
G7
Monter la cassette
L'utilisation de cassettes Campagnolo 12 vitesses avec
un pignon maximal de 29 dents ou moins sur la roue arrière Ober-
mayer EVO n'est pas possible. Cette combinaison de pignon/roue peut
causer une collision entre le pignon et la roue. Les cassettes Campa-
gnolo avec une gradation supérieure à 29 dents (p. ex. 11-32 ou plus)
ne sont pas concernées par cette restriction.
Le corps de roue libre des roues arrière Lightweight peut être
L
remplacé en cas de changement de système (Campagnolo
SRAM
XDR <–> Shimano
®
page 28.
Si nécessaire, tu pourras te procurer un disque de protection des
L
rayons adapté chez ton commerçant spécialisé.
Vérifie que ta cassette correspond bien au type de corps de roue
)
libre de ta roue arrière.
Il est possible de monter sur un corps de roue libre
L
„Shimano
– 11 speed road" une cassette Shimano
®
Dans ce cas, utilise une bague d'écartement
Sur un corps de roue libre de type „Campagnolo
L
cassette C9, C10, C11 ou C12 de Campagnolo
tement.
Sur un corps de roue libre de type „SRAM
L
sette XDR 12s de SRAM
[
]
Monte ta cassette conformément aux consignes du fabricant.
G7
)
Serre l'écrou de cassette
)
fabricant – max. 40 N·m (354 lbf·in).
Montage du disque de frein
Risque d'accident en cas de défaillance des composants.
Utilise exclusivement des disques de frein ayant le diamètre auto-
•
risé – voir
Caractéristiques techniques
PRÉPARATION ET MONTAGE
) – voir
®
Changement du corps de roue libre
[
]
D1
(
/SRAM
®
(
)
(t =1,9 mm).
3
", monte une
®
sans bague d'écar-
®
XDR" monte une cas-
®
sans bague d'écartement.
®
(
)
au couple de serrage prescrit par le
4
[
]
D2
, page 14.
<–>
®
,
)
1
du type
10s
(
).
2
®
[
]
D2
19
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