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ROULER
rayons de la roue arrière !
Risque de chute en cas de blocage de la roue arrière dû
à un réglage inadapté du dérailleur arrière.
Vérifie que la patte
(
)
du cadre de ton vélo est parfaitement pa-
2
•
rallèle au paquet de pignons
Vérifie que la chaîne ne peut pas sauter du grand pignon et que le
•
(
)
train de galets
4
se trouve à au moins 1–2 mm des rayons
ta roue arrière.
Vérifie que ton équipement anti-panne (comprenant au moins 1
)
boyau (Tubular) ou 1 chambre à air de rechange (clincher), dé-
monte-pneu, pompe) est approprié, complet et en bon état.
26
[
]
E2
(
).
3
En route
Risque d'accident en cas de jante endommagée.
En cas de crevaison, arrête-toi dès que possible. Ne continue en
•
aucun cas à rouler avec un pneu crevé.
Contrôle impérativement tes roues après chaque choc brutal et
•
après chaque crevaison pour vérifier l'absence de dommages.
(
)
Contrôle impérativement la joue de jante fragile
5
de
•
sortie, après chaque choc brutal et après chaque crevaison pour
vérifier l'absence de dommages (bosses, rayures, etc.).
Ne roule jamais avec des roues endommagées.
•
Avant toute nouvelle utilisation, envoie-nous tes roues en vue
•
d'une expertise, si des dommages sont visibles ou si tu as des
doutes concernant leur état.
Risque d'accident en cas de dommages non visibles
après une grave chute.
Ne continue en aucun cas à rouler avec ton vélo après une chute.
•
Dans ce cas, envoie-nous ta roue en vue de son expertise, même
si elle ne présente aucun dommage extérieur.
Dans ton intérêt, procède de la même manière avec les compo-
sants des autres fabricants montés sur ton vélo.
La joue de jante fragile est endommagée.
En cas de crevaison, arrête-toi dès que possible. Ne continue en
•
aucun cas à rouler avec un pneu crevé.
Usure considérablement accrue des pneus.
Associe un système de pneus Tubeless avec une chambre à air
•
uniquement en cas de crevaison et seulement pour une durée de
déplacement brève.
(
)
1
avant chaque
[
]
C3
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