Nice spido Instructions Et Recommandations Pour L'installateur page 17

2.3) Limites d'application
Porte sectionnelle (H max. = 2400 mm) (fig. 4)
Porte basculante à contrepoids (H max. = 2400) (fig. 4a)
Porte basculante à ressorts (H max. = 2600 mm) (fig. 4b)
4
2.4) Installation SPIDO
1. Assembler la barre de traction (27) avec la barre courbe (61) (fig. 5);
2. Faire passer la corde (24) dans le trou non fileté de l'axe du
débrayage et la reporter à l'autre extrémité, bout à bout;
3. Nouer ensemble les deux extrémités après les avoir fait passer
dans le trou de la poignée (25);
4. Insérer l'étrier de support du rail (32) dans le renvoi de tension
chaîne et le fixer avec la vis (48) et avec l'écrou (17) (fig. 6);
5. Enfiler le chariot (23) à l'extrémité du rail (fig. 7);
6. Introduire les vis dans les deux fentes du rail (fig. 8);
2.5) Réglage barre de transmission
Pour obtenir un réglage millimétrique dans la manœuvre de
fermeture, agir sur la barre de transmission avec une clé de 10 mm
en desserrant les boulons et en réglant la course à l'aide des deux
fentes ou, si nécessaire, en dévissant complètement les boulons et
en changeant la position de fixation (fig. 13).
2.6) Montage dispositifs de fin de course
!
Le montage des dispositifs de fin de course doit être
fait exclusivement quand le moteur est arrêté.
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7. Insérer le rail en faisant passer la chaîne au-delà du pignon du moteur
8. Tendre légèrement la chaîne (fig. 10);
9. Fixer SPIDO au bâti de la porte (choix conseillé) ou au mur avec
10. Vérifier les mesures pour le perçage, insérer et bloquer les pattes
!
Pour la fixation des dispositifs de fin de course, suivre les opérations
décrites dans les instructions de l'armoire de commande.
4a
4b
et le bloquer avec la patte (33) au moyen de deux vis (44) (fig. 9);
des rivets ou des vis tamponnées en maintenant une distance
comprise entre 30 mm et 350 mm par rapport à la course
maximum de la porte (fig. 11);
de support (18) et fixer SPIDO au plafond. Couper la partie des
pattes de support qui dépasse (fig. 12).
Serrer à fond toutes les vis d'assemblage.
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