Sabo 45-PRO V Livret D'entretien page 15

Dichtring achten) von Hand in den Motor einschrauben und mit dem Steckschlüssel
handfest anziehen. Kerzenstecker aufdrücken. Zündkerze jährlich austauschen.
Vorschriftsmäßiges Überwintern des Motors (oder längerer
Nichtgebrauch)
– Benzintank entleeren und Motor so lange laufen lassen, bis er wegen
Kraftstoffmangel stehen bleibt.
– Benzinauffangbehälter mit Trichter unter Vergaser stellen W2 .
– Vergaserablassschraube (4) und Ablagerungskappe (3) entfernen und
Kraftstoffhahn (1) öffnen W2 .
– Nachdem sämtliches Benzin ausgelaufen ist, Ablagerungskappe (3) und
Vergaserablassschraube (4) festziehen. Darauf achten, dass jeweils der O-Ring
(2) und die Dichtung (5) montiert sind W2 .
– Motor abstellen und Zündkerzenstecker (1) abziehen Y .
– Den Kraftstoffhahn (2) schließen Y2 .
– Solange der Motor noch warm ist, Öl ablassen und frisches Motorenöl einfüllen
(siehe Kapitel Ölwechsel).
– Gras und Mähgutablagerungen von Zylinder und Zylinderrippen, unter der
Motorabdeckung (8) und um den Schalldämpfer herum beseitigen.
– Das Gerät immer in sauberem Zustand in einem geschlossenen, trockenen Raum
und für Kinder nicht erreichbar, aufbewahren.
18 STÖRUNGSURSACHEN UND DEREN BESEITIGUNG
Störungen Mögliche Ursachen
Schaltbügel nicht
Motor springt nicht an
umgeklappt.
Kraftstoffhahn
geschlossen.
Chokehebel am Motor in
Betriebs-Position.
Kraftstofftank leer.
Zündkerzenstecker lose.
Zündkerze defekt bzw.
verschmutzt oder
Elektroden abgebrannt.
Motor bekommt zuviel
Benzin (Zündkerze
nass).
Luftfilter verschmutzt.
Kraftstofftank leer.
Motor geht aus
Ölstand zu gering.
Gerät zu stark seitlich
gekippt.
Luftfilter verschmutzt.
Motorleistung lässt
nach
Zündkerze verrußt.
Kraftstoff überaltert oder
verschmutzt
Luftfilter verschmutzt.
Motor läuft
unregelmäßig
Zündkerze verrußt.
Starke
Erschütterungen
(Vibrieren)
Messerwelle dreht
nicht
Bei Störungen und Defekten, die hier nicht angeführt sind, wenden Sie sich bitte an die
nächste autorisierte Fachwerkstatt.
Reparaturen, die Fachkenntnis erfordern, sollten Sie nur von einem Fachmann
durchführen lassen. Ihre autorisierte Fachwerkstatt hilft Ihnen ebenfalls gerne, falls Sie
die hier beschriebenen Wartungsarbeiten nicht selbst durchführen wollen.
19 TECHNISCHE DATEN
Motor
Beseitigung
Schaltbügel auf das
Holmoberteil drücken D .
Kraftstoffhahn öffnen S2 .
Chokehebel am Motor in
Stellung „Choke"
*
schieben S2 (siehe „Starten
**
des Motors").
Sauberen und frischen
Vertikutierer
Kraftstoff nachtanken.
Kerzenstecker aufdrücken
oder von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Zündkerze ersetzen bzw.
reinigen, Elektrodenabstand
zwischen 0,70 und 0,80 mm
einstellen Y .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Sauberen und frischen
Schallleistungspegel
Kraftstoff nachtanken.
Öl nachfüllen.
Dieser Motor ist mit einem
Ölstandssensor ausgestattet. Schalldruckpegel
Ist der Ölstand zu gering,
wird der Motor ausgeschaltet.
Maschine nicht zu stark
seitlich kippen.
Dieser Motor ist mit einem
Schwingungen
Ölstandssensor ausgestattet.
Ist der Ölstand zu gering,
wird der Motor ausgeschaltet.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Benzintank entleeren und
frischen Kraftstoff einfüllen.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
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Motorbefestigung lose
Keilriemen defekt
Motor
Hubraum
Drehzahl
Nennleistung
Elektrodenabstand
Kraftstoff
Tankinhalt
Schmieröl SAE 30*, SAE 10W-30**, SAE 10W-40, API SE
Ölmenge
Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten.
Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger
kontrollieren.
Gehäuse
Arbeitsbreite
Vertikutiermesser
Gewicht
Länge
Breite
Höhe
Räder vorn / hinten
Lagerung vorn / hinten
Garantierter Schallleistungspegel; gemessen nach 2000/14/EG
Emissions-Schalldruckpegel am Bedienerplatz;
gemessen nach DIN EN 13684
Messunsicherheiten; nach ISO 4871
Schwingungen am Führungsholm;
gemessen nach DIN EN 13684
Messunsicherheiten; nach EN 12096
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen bzw.
auswechseln lassen.
LONCIN 4-Takt-Motor, G200F
196 cm
3
3300 min
-1
4,0 kW
0,7 – 0,8 mm
Bleifreier Standard-Kraftstoff,
mit max.10% Ethanol
ca. 3,6 Liter
oder ähnliches Markenöl,
Mindestqualität SF
0,6 Liter
Aluminium-Druckguss
450 mm
19 Stck
45,0 kg
1140 mm
690 mm
1000 mm
Ø 200 mm / Ø 200 mm
Rillenkugellager
L = 97 dB(A)
wa
L = 80,8 dB(A)
pA
2,5 dB
a = 8,5 m/s
2
hW
0,3 m/s
2