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6.3 Autonomie
L'entraînement est un moteur d'assistance. L'autonomie est influencée de manière
décisive par votre force de pédalage.
•
Réglez une assistance la plus faible possible.
Plus la fréquence de pédalage est faible, plus le besoin en énergie de l'entraînement
est élevé.
•
Changez de vitesse comme si vous rouliez sans assistance.
•
Pour les montées, un vent contraire ou de fortes charges, utilisez les vitesses les
plus petites de votre dérailleur.
Lors du démarrage, l'entraînement a besoin de beaucoup d'énergie.
•
Roulez toujours avec une petite vitesse et, si possible, en appuyant fort sur les
pédales.
•
Dans une montée, passez à temps à une vitesse plus petite.
•
Conduisez en anticipant afin d'éviter des arrêts inutiles. En cas de fortes charges,
la consommation d'énergie augmente.
•
Ne transportez pas de charges inutiles.
Des soins et un entretien insuffisants peuvent amener une portée de distance plus
réduite.
-
Utilisez votre vélo électrique de manière soigneuse et respectez toutes les
consignes au sujet de l'accu dans ce mode d'emploi.
-
Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
-
Respectez les intervalles de maintenance.
Des températures en dessous de +10 °C pendant le fonctionnement peuvent avoir
une influence diminuant la performance de l'accu. Si vous n'utilisez pas votre vélo
électrique :
•
En cas de températures extérieures réduites, enlevez l'accu de la fixation et
entreposez-le (voir « 7.2 Stocker l'accu » à la page 20).
•
Ne le remontez dans la fixation qu'avant le trajet.
Remarques concernant le vélo électrique
6.4 Rouler avec un accu déchargé
Si la charge de l'accu a été totalement consommée pendant le trajet, vous pouvez
utiliser votre vélo électrique comme un vélo normal.
L'entraînement s'éteint lorsque l'accu est vide. L'éclairage est encore alimenté
en énergie pendant 2 heures.
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