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IV. Prüfung der Zündeinstellung
Bitte beachten: Bei manchen Systemen muss vor Überprüfung oder Einstellung der Zündung einige
Anweisungen beachten werden; z.B. müssen Unterdruckleitung abgeklemmt, Steckverbindung
gebrückt werden. Falls solche Hinweise nicht beachten werden, ist eine Überprüfung nicht möglich
bzw. die vorgenommene Zündeinstellung nicht korrekt.
4.1.
Sicherstellen, dass die Einstelllampe gemäß den oben erwähnten Anweisungen korrekt
angeschlossen wird.
4.2.
Sicherstellen, dass die Vorbereitungen des Motors gemäß den oben erwähnten Anweisungen
durchgeführt wurden.
4.3.
Den Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen.
4.4.
Bei Bedarf die Leerlaufdrehzahl gemäß den Anweisungen des Herstellers anpassen.
4.5.
Auf den Abstand zwischen der Einstellskala und der Bezugsmarkierung achten und den
angezeigten Wert in Grad mit dem Vorgabewert (siehe Werkstatthandbuch) vergleichen;
befindet sich der Wert in Grad innerhalb des zulässigen Bereichs, gilt die Zündeinstellung als
normal; falls der Wert in Grad von diesem Bereich abweicht, müssen eventuell Teile der
mechanischen oder pneumatischen Verstellung ersetzt oder die Einstellung angepasst werden.
4.6.
Stroboskop ausschalten, dazu den Schalter loslassen.
4.7.
Die Zündung ausschalten und alle Kabel der Einstelllampe vom Fahrzeug trennen.
Bitte beachten: Falls die Einstelllampe nicht oder nicht normal funktioniert, bitte unter
Fehlerbehebungen in dieser Anleitung nachlesen und die möglichen Ursachen ausfindig machen.
Ablesen der Einstellung
A - Zündzeitpunktmarkierung
B - Bezugsmarkierung
M - Motorblock
V. Anpassung der Zündeinstellung
Den Zündzeitpunkt gemäß Werkstatthandbuch und dem Einstellungsverfahren in dieser Anleitung
anpassen. Niemals versuchen den Zündzeitpunkt, ohne Angaben vom Fahrzeughersteller oder wenn
Sie mit den technischen Anforderungen nicht vertraut sind, selbst anzupassen.
VI. Prüfung der Zündzeitpunkt-Steuerung
Die Steuerung für den Zündzeitpunkt soll garantieren, dass das Kraftstoff-Luftgemisch zum
entsprechenden Zeitpunkt während des Kompressionshubs entzündet. Steuerung für den
Zündzeitpunkt umfasst: mechanische, pneumatische, elektronische Zündverstellung u.a.m.
Bitte beachten: Es gibt zahlreiche Prüfverfahren für die Zündverstellung. Das nachfolgend erwähnte
Verfahren ist ein allgemeines Verfahren zur Prüfung einer mechanischen (zentrifugal)
Zündverstellung. Bei der Überprüfung des Zündzeitpunktes muss sichergestellt sein, dass die
Bezugsmarkierung gut sichtbar und der Schließwinkel korrekt eingestellt ist.
Entnehmen Sie Hinweise zum Prüfverfahren und die technischen Anforderungen einem
Werkstatthandbuch. Sicherstellen, dass alle Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden.
Die mechanische Zündverstellung muss, bei abgezogenem Unterdruckschlauch an der
Unterdruckverstellung, den Zündzeitpunkt mit zunehmender Drehzahl in Richtung früh verstellen.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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