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Maintenance et service
i
s
nstructions
pécifiquEs
1� Convertir la vanne gaz SIT :
2� Débranchez le faisceau de câbles de l'IFC.
3� Utilisez un tournevis T-20 pour retirer les deux vis qui maintiennent le servo-régulateur à la vanne de
gaz. Retirez le diaphragme en caoutchouc du régulateur situé entre le servo-régulateur et le corps de
la vanne. Le nouveau servo-régulateur a déjà ce diaphragme installé.
4� Installez le servo-régulateur LP ou NG, avec les nouvelles vis T-20 plus longues incluses dans le kit.
5� Reconnectez le faisceau à l'IFC.
6� Réinstallez le brûleur, le support du brûleur et la porte vitrée.
f
inalisation dE la convErsion
1�
Rebranchez l'alimentation électrique de l'unité.
2�
Rallumez la veilleuse et confirmez que la flamme
recouvre correctement le thermocouple et la
thermopile. Si le pilote doit être ajusté, tournez la vis
de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre
pour diminuer ou dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour augmenter jusqu'à ce que le
3�
Rallumez le brûleur principal dans les
positions « HI » et « LO » pour vérifier l'allumage
correct du brûleur, son fonctionnement
et l'apparence de la flamme.
4�
Confirmez que les pressions d'admission et du
collecteur se situent dans les plages acceptables,
comme indiqué (voir page 41). Si le E25 a été installé
à une altitude supérieure à 2000 pieds (610 m), il est
nécessaire de déclasser l'appareil en conséquence:
• Aux États-Unis: L'appareil peut être installé
à des altitudes plus élevées. Veuillez vous référer
aux directives de l'American Gas Association
qui stipulent : l'entrée nominale au niveau de la
mer des appareils conçus pour le gaz installés à
ipi
n
& ipi
ova
Pilot Adjustment
Screw
Stepper
Regulator
Pressure Tap
des altitudes supérieures à 2 000 pieds (610 m)
doit être réduite de 4 % pour chaque tranche de
1 000 pieds (305 m) au-dessus du niveau de la mer.
Reportez-vous également aux autorités locales
ou aux codes qui ont juridiction dans votre région
en ce qui concerne les directives de détarage.
• Au Canada: Lorsque l'appareil est installé
à des altitudes supérieures à 4 500 pieds (1
372 m), la cote de haute altitude certifiée
doit être réduite au taux de 4 % pour chaque
1 000 pieds (305 m) supplémentaires.
5�
ASSUREZ-VOUS que l'étiquette de conversion
est installée sur ou à proximité de l'étiquette
signalétique pour signifier que l'appareil a été
converti à un type de carburant différent.
6�
Vérifiez que si la conversion est de NG à
LP, la vis doit être réassemblée avec le joint
torique rouge visible. Si la conversion est de
LP à NG, le joint torique rouge indique pour
quel carburant la vanne est configurée
Inlet
Pressure Tap
Manifold
23
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