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VIS DE L'ŒILLET ARRIÈRE DE L'AMORTISSEUR
5.11
Fig. 5.11
Une fois que tous les différents pivots ont été montés et serrés comme indiqué, serrez la vis de
„
l'œillet arrière de l'amortisseur au couple recommandé.
À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, serrez les vis au couple de 20 Nm/180 in-lbf.
„
INFO : lorsque vous serrez la vis de l'œillet arrière de l'amortisseur, utilisez une
longue clé hexagonale pour éviter d'endommager la peinture.
5.12
T
N°
1
2
3
4
5
6
7
Serrez les vis des pivots en respectant les couples de serrage indiqués ci-dessus.
5.3. CARACTÉRISTIQUES DES COUPLES DE SERRAGE DE LA SUSPENSION
6
7
EMPLACEMENT DU PIVOT
PIVOT PRINCIPAL
BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DU TUBE DE SELLE
BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DES HAUBANS
BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DE L'EXTENSION
PATTE ARRIÈRE (BRAS OSCILLANT HORST)
ŒILLET AVANT DE L'AMORTISSEUR
ŒILLET ARRIÈRE DE L'AMORTISSEUR
CÔTÉ
OPPOSÉ À LA
TRANSMISSION
CÔTÉ DE LA
TRANSMISSION
OUTIL
in-lbf
CLÉ HEXAGONALE DE 6 mm
210
CLÉ HEXAGONALE DE 6 mm
180
CLÉ HEXAGONALE DE 6 mm
180
CLÉS HEXAGONALES DE 4 ET DE 5 mm
60
CLÉ HEXAGONALE DE 5 mm
90
CLÉ HEXAGONALE DE 6 mm
90
CLÉ HEXAGONALE DE 6 mm
180
2
1
3
4
5
Nm
24
20
20
7
10
10
20
16
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