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8-5. AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador fué pre-ajustado en la fabrica para un
desempeño óptimo. A excepcion del ajuste en vacío, como
se indica en la sección 6-1, Información importante sobre
la operación en vacío.
8-6. BUJIA
1. Para eliminar la bujía B (Figura 8-7A) para su limpieza
o reemplazo: asegúrese de que el motor está apagado
y de que la bujía está fría y luego sujete la cubierta de
la bujía firmemente y quite la bujía usando una her-
ramienta adecuada. Inspecciónela, límpiela o rem-
plácela cuando sea necesario.
2. Abertura de bujia = .635mm (.025") (Figura 8-6A).
3. Ajústela de 105 a 130 libras de torque por pulgada (12
a 15 N•m). Conecte la cubierta de la bujía.
4. En caso de necesidad, substituya por el campeÛn
RZ7C o el equivalente.
.025" (.635mm)
8-7. PARACHISPAS
1. Para cambiar la pantalla detendora de chispas (A) (Fig.
8-7A), usa un aplicate de punta para pellizcar un mar-
gen de la pantalla detenedora de chispas. Tira la entera
pantalla detenedora de chispas para afuera.
2. Usa el aplicate de punta para empujar una nueva pan-
talla detenedora de chispas para luego abrir el alicate
un poco para presionar la superficie interior de la pan-
talla detenedora de chispas para asegurarla.
B
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8 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
8-6A
A
8-7A
8-8. AFILADO DE LA NAVAJA DEL
PROTECTOR DE DESECHOS
1. Desmontar la navaja de la cortadora (A) del protector
de desechos (B) (Figura 8-8A).
2. Colocar la navaja en una prensa de tornillo. Afilar la
cuchilla utilizando una lima plana, asegurándose de
mantener el ángulo del bordedel corte. Afilar sólo en
una dirección.
A
B
8-9. ALMACENANDO UNA UNIDAD
Si no sigue éstos pasos puede causar que se acu-
mule sarro en el carburador y ocasionar encendido
difícil o daño permanente a su unidad despues del almace-
naje.
1. Realice todo el mantenimiento general recomendado
en la Sección de Mantenimiento de su Manual del
Usuario.
2. Limpie el exterior del motor, ensamble del mango
impulsor, el protector de desechos y la cabeza de hilo.
3. Extraiga todo el combustible del tanque.
4. Después de drenar el combustible, encienda el motor.
5. Trabaje el motor en neutral hasta que se apague. Esto
purgará el carburador de combustible.
6. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).
7. Usando una llave para bujías, quite la bujía.
8. Vacíe 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la
cámara de combustión. Jale el hilo de arranque lenta-
mente varias veces para cubrir los componentes inter-
nos. Reemplace la bujía.
9. Almacene la unidad en un lugar fresco, seco y lejos de
cualquier fuente de encendido tal como quemador de
aceite, calentador de agua etc.
8-10. RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACE-
NAJE
1. Quite la bujía.
2. Jale el hilo de arranque rápidamente para aclarar el
exceso de aceite de la cámara de combustión.
3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con cali-
bración adecuada.
4. Prepare la unidad para operación.
5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta
de aceite y combustible. Vea la Sección de
Combustible y Lubricación.
8-8A
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