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5-1. COMBUSTIBLE
Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada con
aceite común para motor de 2 ciclos 40:1 para piezas de
fábrica auténticas para mejores resultados. Utilizar las rela-
ciones de mezcla de la sección 5-3.
Nunca utilizar gasolina pura en la unidad. Esto provo-
cará daños permanentes al motor y anulará la garan-
tía del fabricante para ese producto. No utilizar nunca una
mezcla de combustible que haya estado almacenada màs
de 90 días.
Si se va a utilizar un lubricante de 2 ciclos que no sea
el Custom Lubricant (Lubricante Común) para piezas
de fábrica auténticas, este debe ser un aceite de 2 ciclos
de primera calidad para motores de 2 ciclos enfriados por
medio de aire y mezclados con una relación de 40:1. No
use nigun producto de aceite de 2 ciclos con una mezcla
recomendada de 100:1. Si la causa del daño al motor es la
lubricación insuficiente, se anulará la garantia del fabri-
cante.
5-2. MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Agregue aceite a un recipiente aprobado y posteriomente
añada gasolina para permitir que ésta se mezcle con el
aceite. Agite el recipiente para garantizar una mezcla per-
fecta.
La falta de lubricación invalida la garantia del motor.
La gasolina y el aceite deben mezclarse en una pro-
porción de 40:1.
5-3. TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
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5 - COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
5-4. COMBUSTIBLE RECOMENDADO
Algunas gasolinas convencionales estan siendo mez-
cladas con oxigenados tales como alcohol o un compuesto
de éter para cumplir con las reglas de limpieza del aire. Su
motor McCulloch está diseñado para operar satisfactoria-
mente con cualquier gasolina usada para automóviles
incluyendo gasolinas oxigenadas.
5-5. SIMBOLOS DE COMBUSTIBLE LUBRI-
CACION
Mezcla de gasoli-
na y aceite 40:1.
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