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CABLEADO DEL SISTEMA
Conector grande de 10 clavijas:
CABLE ROJO CON FUSIBLES: FUENTE DE BATERÍA CONSTANTE DE + 12 VCC
Este cable controla la sensibilidad del circuito detector de voltaje que detecta el encendido de una luz
interior cuando se abre una puerta. También detecta el encendido de las luces de estacionamiento o los
faros y, en muchos casos, dispara la alarma cuando se enciende un ventilador enfriador del radiador
que sea electrónico y esté controlado por un termostato.
Al instalar este sistema en vehículos que tengan "ventiladores posteriores" electrónicos, se recomienda
desactivar el circuito de detección de voltaje.
En las aplicaciones de detección de voltaje, cuanto más cerca de la batería está conectado el cable
rojo, menos sensible será el circuito de detección de voltaje. Al mover este punto de conexión al panel
de fusibles se incrementará la sensibilidad y al conectarlo al fusible de la luz de estribo del vehículo se
proporcionará una sensibilidad máxima del circuito de detección de voltaje.
Al tender el cableado del módulo de control a los interruptores de clavija de todos los puntos de acceso,
se debe desactivar el circuito de detección de voltaje. Mueva el interruptor DIP No. 2 a la posición "off",
luego conecte el cable rojo a una fuente de batería constante de +12 VCC.
CABLE BLANCO : SALIDA POSITIVA DE 12 VDC DE LUZ ESTACIONAMIENTO A IMPULSOS(15A
MÁXIMO)
Este cable se proporciona para hacer centellear las luces de estacionamiento del vehículo. Conecte el
cable blanco al lado positivo de una de las luces de estacionamiento del vehículo.
CABLE ANARANJADO: SALIDA A TIERRA DE 300 mA AL ESTAR ACTIVADO - DESACTIVACIÓN
DEL ARRANCADOR
Este cable sirve para controlar el relé de corte del arrancador. Conecte el cable anaranjado al terminal
86 del relé. Conecte el terminal 85 del relé a un cable de encendido del vehículo que esté activo cuando
la llave se encuentre en las posiciones "on" y de arranque y desconectado o desactivado cuando la
llave esté en la posición "off" (Es aquí donde se debe conectar el cable amarillo de la alarma.)
Corte el alambre de solenoide del arrancador del vehículo y conecte un lado del cable cortado al
terminal 87A del relé. Conecte el otro lado del cable cortado al terminal 30 del relé.
Nota: Por lo general se trata de un corte cerrado del arrancador y cuando se deja de alimentar el
sistema de seguridad, la función de desactivación del arrancador no funciona y se puede arrancar
el vehículo. Audiovox no recomienda usar el cable anaranjado solamente para interrumpir el
circuito de arranque del vehículo.
2 CABLES AZUL OSCUROS : RETRASAR SALIDA PULSADA/CANAL 2 (LIBERACIÓN DE BAÚL)
Los cables azul oscuros se controlan por medio de un canal de readiofrecrencia independiente desde el
transmisor de llavero. Estos son contactos de NO y COMÍN de un relé incorporado de 10A, de manera
que pueden conectarse a circuitos de comnutación positiva o negativa. Conecte uno de los cables azul
oscuros a la salida del botón del interruptor de liberación del baúl y el otro cable azul oscuro ya sea a una
fuente de tierra en el chasis o a con fusible batería de +12 voltios dependiendo de la polaridad del circuito
de liberación del baúl en el vehículo.
Cuando utilice este canal para un accesorio diferente que el liberador del baúl, conecte un cable azul
oscuro al accesorio y el otro ya sea a una fuente de tierra del chasis o a una fuente protegida con fusible
de 12 voltios de la batería, dependiendo de los requerimientos del accesorio.
ADVERTENCIA: Nunca intente pasar más de 10 amperios de corriente a través de este relé. Se
dañará el circuito. Verifique siempre las especificaciones del accesorio antes de su conexión al
circuito.
CABLE NEGRO : TIERRA DEL CHASIS
Conecte este cable a una parte de metal sólido en el chasis del vehículo. No confunda este cable con
el cable negro delgado de la antena que sale independientemente del módulo de control.
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