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Les sondes à oxygène ne sont PAS repérées.
Toujours s'assurer que le faisceau de la sonde à
oxygène droite est relié au connecteur de
faisceau principal identifié par du ruban rouge.
6.
Déposer les fixations supérieures et inférieures du
refroidisseur d'huile pour laisser un espace pour la
dépose de la sonde à oxygène droite. Conserver les
fixations pour les réutiliser.
1. Refroidisseur d'huile
2. Fixations
7.
Déposer les attache-câbles qui maintiennent le câble
de sonde à oxygène droite sur le cadre. Conserver
les attaches si la moto doit être remise dans son état
d'origine.
1. Câble de sonde à oxygène droite
2. Attache-câble
8.
Tirer le câble de sonde à oxygène droite à travers le
cadre, à côté du refroidisseur d'huile, vers le côté
gauche de la moto.
9.
Reposer les fixations du refroidisseur d'huile en les
serrant à 9 Nm.
En fixant les câbles électriques, bien serrer les attache-
câbles. Vérifier qu'il y a du mou dans les câbles.
10. Réacheminer le câble de sonde à oxygène droite
vers l'arrière de la moto. Attacher le câble au faisceau
de câblage principal comme illustré ci-dessous.
1. Câble de sonde à oxygène droite
2. Attache-câble
3. Cadre de la moto
4. Faisceau de câblage principal
11.
Couper le bout de l'attache-câble qui dépasse.
Modèles à carburateurs seulement :
12. Serrer à 25 Nm les obturateurs de bossages de
sondes à oxygène situés sur le tuyau intermédiaire.
Modèles à injection électronique (EFI)
seulement :
13. Déposer les obturateurs des bossages de sondes à
oxygène situés sur le tuyau intermédiaire et les
mettre au rebut.
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