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4.2.5 Direction
Procédure
• Pivoter le timon (9) vers la gauche ou vers la droite.
Le convoyeur au sol est tourné dans la direction souhaitée.
Z
Optionnel : Direction électrique.
4.2.6 Freinage
Le comportement au freinage du chariot dépend en grande partie de la surface du
sol. Le cariste est tenu d'adapter son mode de conduite en conséquence.
Le chariot peut être freiné de trois manières différentes :
– avec le frein de service
– avec le frein à contre-courant (commutateur de marche)
– avec le frein générateur (frein de roue libre)
ATTENTION!
Le timon doit être amené en position de freinage en cas de danger.
Freinage par frein de service
Procédure
• Incliner le timon (9) vers le haut ou vers le bas dans
une des zones de freinage (B).
Z
Le convoyeur au sol est tout d'abord freiné avec le
frein générateur. Le frein mécanique est mis en
circuit uniquement si le frein ne permet pas
d'atteindre le freinage nécessaire.
Le chariot est freiné avec un retardement maximal et le frein de service s'enclenche.
Freinage par frein à contre-courant
Procédure
• Le commutateur de marche (57) permet de changer de sens de marche durant le
déplacement.
Le chariot est freiné par contre-courant jusqu'à ce que le déplacement se fasse dans
le sens inverse.
Freiner avec le frein générateur
Procédure
• Le chariot est freiné de manière rhéostatique si le commutateur de traction se
trouve en position 0.
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