ST PRS 1501 Manuel D'utilisation page 105

103
RU
5. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
ОПАСНОСТЬ!
техобслуживания:
– Снять шток садовых ножниц с кустореза.
– При обращении с шиной и цепью надевайте
защитные перчатки.
– Надевать защиту на шину, за исключением
работ с самой шиной или с цепью.
– Не разливать в окружающей среде масло,
бензин и прочие загрязняющие вещества.
СМАЗКА (Рис. 11)
– Смазывать каждые 20 часов при помощи
специального смазочного устройства.
– Использовать смазку на литиевой основе для
высокой температуры и давления.
ЗВЕЗДОЧKА ЦЕПИ
Периодически проверяйте состояние звездочки
цепи, обратившись для этого к официальному
дистрибьютору, и замените ее в случае износа.
Не устанавливайте новую цепь с изношенной
звездочкой или наоборот.
ЗАТОЧKА ЦЕПИ (Рис. 12)
ОПАСНОСТЬ!
безопасности и эффективности работы, очень
важно, чтобы режущие органы были хорошо
заточены.
Необходимо выполнять заточку, когда:
• Вид опилок напоминает пыль.
• Для пиления требуется приложить большую силу.
• Пиление непрямое
• Увеличивается вибрация.
• Увеличивается расход топлива.
ОПАСНОСТЬ!
заточена, повышается риск отскока (kickback).
Если выполнение
специализированному центру, оно будет выполнено
на специальном оборудовании, обеспечивающем
минимальный срез материала и равномерную
заточку всех режущих кромок.
Самостоятельная заточка цепи выполняется при
помощи специальных напильников с круглым
сечением, диаметр
подбирается для каждого типа цепи (см. «Таблицу
обслуживания цепи»), необходимо обладать
навыками и опытом, чтобы не повредить режущие
кромки.
Во время операций
П о с о о б р а ж е н и я м
Если цепь недостаточно
заточки поручается
которого специально
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Для заточки цепи (Рис. 25):
– Снять шток садовых ножниц с кусторезаи
прочно заблокировать шину с установленной
цепью при помощи надлежащего зажимного
приспособления, удостоверившись, что цепь
движется свободно.
– Натянуть цепь, если она ослаблена.
– Установить напильник
направляющую, затем вставить напильник во
впадину зубца, поддерживая постоянный наклон
по профилю режущей кромки.
– Приложить напильник
исключительно спереди и повторить это действие
на всех режущих кромках в том же направлении
(правые или левые).
– Поменять расположение шины в зажимном
приспособлении на противоположное и повторить
выполнение этого действия на остальных
режущих кромках.
– Проверьте, что зубец–ограничитель не выступает
за край прибора, используемого для проверки,
обработайте возможный выступ плоским
напильником, закруглив профиль.
– После заточки удалите все следы обработки
напильником и пыль, и смажьте цепь при помощи
масляной ванны.
Необходимо заменить цепь, когда:
– Длина режущей кромки снижается до 5 мм или
менее;
– Зазор звеньев на заклепках слишком велик.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ШИНЫ (Рис. 13)
Во избежание асимметричного износа шины
необходимо периодически переворачивать ее.
Для поддержания эффективной работы шины
необходимо:
– Смазывать специальным шприцем подшипники
ведомой звездочки (если она имеется).
– Очистить выемку шины специальным скребком
(он не входит в комплектацию).
– Очистить отверстия для смазывания.
– Плоским напильником удалите заусенцы с боков
и выровнять возможное несоответствие уровней
между направляющими.
Необходимо заменить шину, когда:
– глубина выемки меньше высоты звеньев (которые
никогда не должны касаться дна;
– внутренняя стенка направляющей изношена до
такой степени, что цепь наклоняется вбок.
Учитывая развитие гаммы продукции, названные
выше инструменты, могут с течением времени
быть заменены другими, с аналогичными
характеристиками
безопасности в работе.
на специальную
несколько
взаимозаменяемости
раз
и