Beta REV-3 Mode D'emploi page 138

RÉGLAGE DU RALENTI RÉGLAGE DU RALENTI
RÉGLAGE DU RALENTI RÉGLAGE DU RALENTI RÉGLAGE DU RALENTI
Pour exécuter correctement cette opération,
il est conseillé de la réaliser à moteur
chaud, en branchant un compte-tours
électronique au câble de bougie.
Intervenir ensuite avec un tournevis sur la
vis de réglage A A A A A pour régler le ralenti à
1000 rpm.
RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE RÉGLAGE DU JEU A LA POIGNÉE
DES GAZ DES GAZ
DES GAZ DES GAZ DES GAZ
Si la course à vide mesurée sur le bord de
la poignée est supérieure à 3 mm, il faut
faire le réglage en agissant sur la vis du
carburateur B B B B B .
RÉGLAGE AIR RÉGLAGE AIR RÉGLAGE AIR RÉGLAGE AIR RÉGLAGE AIR
On lui conseille de 1 1/2 à 2 1/4.
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU
À LA DIRECTION À LA DIRECTION À LA DIRECTION
À LA DIRECTION À LA DIRECTION
Vérifier le jeu de la colonne en bougeant
les fourches en avant et en arrière. Si l'on
sent du jeu, effectuer le réglage en opérant
de la manière suivante:
•Dévisser Ies 4 vis C C C C C
•Extraire le guidon D D D D D
•Desserrer l'écrou E E E E E
•Compenser le jeu en intervenant sur
l'écrou à créneau F F F F F
Pour rebloquer, agir de la manière inverse.
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