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4. Installation de la tuyauterie du réfrigérant
A
A Panneau de service
B Couvercle de la tuyauterie avant
C Rayon de cintrage : 100 mm [4"] minimum
Fig. 4-9
Placement à l'avant
Placement en-dessous
Fig. 4-10
E
D
C
B
D Cache-tuyaux arrière
E Vanne d'arrêt (à bille)
Placement à l'arrière
Placement à droite
4.4. Mise en place des tuyaux de réfrigérant (Fig. 4-9)
Déposez le panneau de service A (5 vis), le cache-tuyaux avant B (2 vis) et le
cache-tuyaux arrière D (4 vis).
1 Effectuer les raccordements des tuyaux de réfrigérant de l'appareil intérieur/ex-
térieur lorsque la vanne d'arrêt de l'appareil extérieur est complètement fermée.
2 Faire le vide d'air de l'appareil intérieur et des tuyaux de raccordement.
3 Fixez les cache-tuyaux avant et arrière de manière à ce qu'ils correspondent à
chacune des directions par lesquelles passe la tuyauterie. (Fig. 4-10)
Purge
Pour purger, fermez la vanne de l'appareil extérieur et purgez la tuyauterie de
connexion et l'appareil intérieur via l'orifice de service de la vanne de l'appareil
extérieur à l'aide d'une pompe à vide. (Effectuez toujours la purge via l'orifice de
service du conduit de liquide et du conduit de gaz.) Après que la dépression a at-
teint 650 Pa [abs] [0,0943 psi/5 Torr], continuez l'évacuation pendant au moins une
heure. Arrêtez ensuite la pompe à vide et attendez 1 heure. Vérifiez que le niveau
de dépression n'a pas augmenté. (Si le degré d'augmentation de dépression
est supérieur à 130 Pa [0,01886 psi/1,0 Torr], de l'eau pourrait avoir pénétré.
Appliquez une pression d'azote sec jusqu'à 0,05 MPa [7,25 psi/375 Torr] et
appliquez de nouveau la dépression.) Pour terminer, versez le réfrigérant liquide
dans le tuyau de liquide et ajustez le tuyau de gaz de manière à obtenir une quanti-
té adéquate de réfrigérant pendant le fonctionnement.
* N'exécutez jamais de purge d'air à l'aide de réfrigérant.
4 Une fois les tuyaux de réfrigérant raccordés, vérifier les éventuelles fuites de
gaz dans les tuyaux raccordés et l'appareil intérieur. (Voir 4.6. Test d'étanchéité
des tuyaux de réfrigérant.)
5 Vider les tuyaux de réfrigérant par l'orifice de service des vannes d'arrêt de
liquide et de gaz. Puis, ouvrir complètement les vannes d'arrêt (de liquide et de
gaz). Cette opération permet le raccordement complet des tuyaux de réfrigérant
des appareils intérieur et extérieur.
• Faire fonctionner l'appareil sans avoir ouvert les vannes d'arrêt risque d'en-
dommager le compresseur et la vanne de commande.
• Utiliser un détecteur de fuites ou de l'eau savonneuse pour vérifier les éven-
tuelles fuites de gaz aux sections de raccordement des tuyaux de l'appareil
extérieur.
• Ne pas utiliser le réfrigérant de l'appareil pour faire le vide d'air des tuyaux
de réfrigérant.
• Après avoir utilisé les vannes, resserrer leurs capuchons au couple correct :
20 à 24,5 N·m [14 à 18 lbf·pieds] (200 à 245 kgf·cm).
Si les capuchons sont mal replacés ou resserrés, une fuite de réfrigérant
peut se produire. Veiller également à ne pas endommager l'intérieur des
capuchons des vannes car leur étanchéité empêche les fuites de réfrigérant.
6 Appliquer un agent d'étanchéité sur les extrémités de l'isolation thermique
autour des sections de raccordement des tuyaux afin d'empêcher l'eau de
pénétrer dans l'isolation thermique.
Les tuyaux de réfrigérant sont entourés d'une couche de protection
• Lorsque vous acheminez les tuyaux à l'aide d'un cache-tuyau, découpez l'orifice
défonçable dans le cache-tuyau (B ou D) en suivant la rainure, et enveloppez les
tuyaux. (Fig. 4-10)
Orifice d'entrée du tuyau
• Appliquer du mastic ou un agent d'étanchéité sur l'entrée des tuyaux pour éviter
tout espace.
(Si les espaces ne sont pas supprimés, l'appareil risque de fonctionner bruyam-
ment ou d'être endommagé à cause d'une infiltration d'eau et de poussières).
Remarque:
<Triple évacuation>
• Évacuez le système de 4 000 microns par les deux valves de service. Les
ensembles de jauge du système ne doivent pas être utilisés pour mesurer le
vide. Une jauge micron doit être utilisée en permanence.
- Cassez le vide avec de l'azote (N2) dans la valve de service de décharge
jusqu'à 0 psig.
• Évacuez le système de 1 500 microns par la valve d'aspiration.
- Cassez le vide avec de l'azote (N2) dans la valve de service de décharge
jusqu'à 0 psig.
• Évacuez le système de 500 microns. Le système doit maintenir le vide à
500 microns pendant au moins 1 heure.
• Exécutez un test d'échauffement pendant au moins 30 minutes.
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