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fr | 32 | Mode d'emploi | Analyseur-contrôleur OBDII, ABS et SRS
6 3
Défaillance de communication
du véhicule
Le ou les modules de contrôle du véhicule sont dans un
état irrécupérable.
1.
Coupez le contact.
•
Attendez 10 secondes.
•
Appuyez sur
.
6 4
Erreur de fonctionnement ou Don-
nées erronées
Une Erreur de fonctionnement ou une occurrence de Données
erronées se produit si l'ordinateur du véhicule cesse
de communiquer avec l'analyseur-contrôleur.
1.
Faites votre sélection.
•
Utilisez les touches
•
Appuyez sur
.
6 5
Tests automatiques de l'outil
Les Tests automatiques de l'outil vérifient le fonctionnement
de l'affichage, des touches et de la mémoire interne.
•
Reportez-vous à « Utilisation de l'analyseur-contrôleur »
à la page 10 pour obtenir les procédures de
fonctionnement des tests automatiques de l'analyseur-
contrôleur.
6 6
Soutien technique
Numéro gratuit : + 1-800-533-6127
578027 | RÉV. A | 03.2016
et
.
7
Annexe A : définitions des
PID
Même si plus de 300 PID sont disponibles, l'analyseur-
contrôleur affiche uniquement les PID pris en charge par
le véhicule.
PID
Description du PID
AIR_SECOND
État du système d'air secondaire
ALC_CAR
Pourcentage en alcool du carburant
ASQ_AL
Avance à l'allumage
Contrôle commandé de la soupape
C_SDC_A
de décharge A
C_SDC_A, C_
Contrôle commandé de la soupape
SDC_B
de décharge A, B
Contrôle commandé de la soupape
C_SDC_B
de décharge B
C0211_PCT,
Concentration du capteur 02, rangée 1
C0221_PCT
capteur 1, rangée 2 capteur 1
C0212_PCT,
Concentration du capteur 02, rangée 1
C0222_PCT
capteur 2, rangée 2 capteur 2
Température du refroidisseur d'air
C1R1_AC, C1R2_
de suralimentation pris en charge,
AC
rangée 1, capteur 1, 2
Température du refroidisseur d'air
C2R1_AC, C2R2_
de suralimentation pris en charge,
AC
rangée 2, capteur 1, 2
CA_AIR_C, CB_
Contrôle commandé du débit d'air
AIR_C
d'admission A, B
CA_PA_CMD, CB_
Contrôle commandé de l'actionneur du
PA_CMD
papillon A, B
CA_PR_CO,
Capteur de pression d'admission A, B
CA_B_PRS
Capteur de pression d'entrée du
CA_TCA, CA_TCB
turbocompresseur A, B
Synchronisation de l'injection
CAL_IN_CAR
de carburant
Contrôle commandé de l'actionneur
CAP_CDE
du papillon
CC_CT_O21, CC_
Correction à court terme de l'alimentation
CT_O22, CC_CT_
en carburant 1, 2, 3, 4, capteur O2
O23, CC_CT_O24
secondaire
CC_L_O21, CC_
Correction à long terme de l'alimentation
LT_O22, CC_LT_
en carburant 1, 2, 3, 4, capteur O2
O23, CC_LT_O24
secondaire
Correction à long terme de l'alimentation
CCAR_LT1
en carburant 1 ou 3
Correction à long terme de l'alimentation
CCAR_LT2
en carburant 2 ou 4
CF_EQV_CDE
Rapport d'équivalence commandé
CH_ABS
Valeur de charge absolue
CM_CALC
Charge calculée du moteur
Concentration massique du capteur du
CMP11, CMP21
filtre à particules, rangée 1 capteur 1,
rangée 2 capteur 1
Concentration du capteur d'oxyde d'azote,
CNOX11, CNOX21
rangée 1 capteur 1, rangée 2 capteur 1
Concentration du capteur d'oxyde d'azote,
CNOX12, CNOX22
rangée 1 capteur 2, rangée 2 capteur 2
La tension ou le courant O2 indique la
CO2
rangée/le capteur
COD_ANOM
Code à l'origine de l'image figée
COEF EQ
Rapport d'équivalence
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