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Code anomalie n°
Description du code d'anomalie
Type de code d'anomalie
Rd\Er
Code anomalie nº : numéro du code d'anomalie figurant dans
les informations d'entretien du véhicule.
X sur Y : indication que le code de y est en cours
de consultation, X correspondant au code en cours
de visualisation et Y au nombre total de codes.
Module : ce champ contient le nom du module (p. ex. ABS),
l'adresse du module (p. ex. Mod $28) ou les deux (p. ex.
ABS $28). Le tableau ci-dessous décrit les modules pris
en charge.
Module
Description
MOT
Module du moteur ou du groupe motopropulseur
TRANS
Module de contrôle de la transmission
TFERT
Module de contrôle de la boîte de transfert
ABS
Module du système de freinage antiblocage
Module de contrôle du groupe motopropulseur
HYB
hybride
Adresse du module OBDII/EOBD qui signale
MOD $XX
le code d'anomalie
SRS
Module du système de retenue supplémentaire
Description du code d'anomalie : cette zone est réservée au
texte qui décrit le code d'anomalie répertorié dans le champ
Code d'anomalie nº.
Type de code d'anomalie : cette zone est réservée à la saisie
d'informations supplémentaires à propos du code d'anomalie.
Il est possible qu'un code d'anomalie donné possède plusieurs
types de codes d'anomalie. Les types de codes d'anomalie ne
sont pas pris en charge par tous les véhicules. Ce tableau
décrit les types possibles de codes d'anomalie.
Type de code
Description
d'anomalie
Codes intermittents placés dans la mémoire
du véhicule au moment où le problème
Histor
apparaît et y demeurant même une fois le
(Historique)
problème résolu. Les codes d'anomalies seront
supprimés si aucun problème n'apparaît après
50 cycles de réchauffage du moteur.
Les codes confirmés sont signalés lorsqu'un
composant, un capteur ou une autre pièce
Confirme
du véhicule indique la présence d'un
dysfonctionnement.
Codes retrouvés dans le flux de données
des modules de contrôle du groupe
motopropulseur lorsqu'il existe un
Actuel
problème ;ces codes ne peuvent pas être
supprimés. Pour effacer le code d'anomalie,
le problème doit être réparé.
Indique que le code actuel est apparu au
moins une fois, sans toutefois réapparaître
Intermittent
assez souvent pour provoquer l'enregistrement
d'un code historique.
Analyseur-contrôleur OBDII, ABS et SRS | Mode d'emploi | 21 | fr
X/Y
MIL
Module
SUSPENS
(En suspens)
Non MIL
Code MIL
Permanent
Actifs
Enreg
4.
Retournez au Menu Diagnostics.
•
5 3
La fonction Effacer codes supprime les codes d'anomalie et
les données Détecteurs I/M du ou des modules de contrôle du
véhicule. Cette fonction doit être exécutée avec le contact mis
et le moteur arrêté (KOEO). Ne démarrez pas le moteur.
La fonction Effacer codes peut également supprimer les
résultats des fonctions Afficher don. données figées, Tests
du détecteur O2 et Test du moniteur de diagnostic, selon le
véhicule.
La fonction Effacer codes règle les détecteurs sur « Inc. ».
N'exécutez la fonction Effacer codes qu'après avoir
entièrement vérifié les systèmes et avoir noté les codes
d'anomalie.
Après avoir procédé à l'entretien du véhicule, supprimez les
codes d'anomalie et assurez-vous qu'aucun code ne réapparaît.
Si c'est le cas, cela signifie que le problème n'a pas été corrigé
ou que d'autres erreurs sont présentes.
Selon le détecteur ayant déclenché le code, il pourrait être
nécessaire de conduire le véhicule et faire fonctionner le
détecteur avant de conclure que le problème a été réglé.
À partir du Menu Diagnostics :
1.
Sélectionnez Effacer codes.
•
•
Indique que le code d'anomalie a allumé
le témoin MIL.
Les codes en attente sont également
connus sous les noms de codes détecteur
continus ou codes de conditionnement.
Lors d'une défaillance intermittente, le
module de contrôle enregistre un code dans
la mémoire. Si la défaillance ne survient
pas après un certain nombre de cycles
de réchauffage (selon le véhicule), le code
s'efface de la mémoire. Si la défaillance
survient un certain nombre de fois, le code
se transforme en code d'anomalie et le
témoin MIL s'allume ou clignote. Cette fonction
peut être utilisée en mode KOEO ou KOER.
Code d'anomalie non lié aux émissions et qui
n'a pas entraîné l'allumage du voyant MIL.
Ce type de code d'anomalie possède
également un numéro qui indique qu'il s'agit
du numéro de code qui active le MIL. Les
manuels d'entretien des véhicules peuvent
faire référence à ce numéro et non à celui
répertorié dans le champ Code d'anomalie n°.
Les codes permanents sont un type particulier
de code confirmé. Les codes permanents ont
commencé à être signalés par les véhicules
à partir de 2010 et, par conséquent, ne sont
pas pris en charge par tous les véhicules.
Les codes confirmés peuvent être supprimés
par l'analyseur-contrôleur, contrairement aux
codes permanents. Les codes permanents
sont supprimés par le véhicule lorsque
le véhicule a déterminé que la défaillance
n'est plus présente.
Code d'anomalie présent au moment de la
demande envoyée par l'analyseur-contrôleur.
Code d'anomalie non présent au moment de la
demande envoyée par l'analyseur-contrôleur.
Appuyez sur
.
Effacer Les Codes
Utilisez les touches
et
Effacer codes soit mis en surbrillance.
Appuyez sur
.
jusqu'à ce que
578027 | RÉV. A | 03.2016
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