Table des Matières
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CVN (MOD $09)
00 5C 02 52
CAL ID (MOD $ 09)
37805-RAD-A590
IPT (MOD $ 09)
OBDCOND
IGNCNTR
CATCOMP1
CATCOND1
CATCOMP2
CATCOND2
O2SCOMP1
O2SCOMD1
Comptes des Occurrences des Conditions de Détection OBD
Rd\Er
•
Dans les exemples précédents, le module $09
transmet des données. Faites défiler l'écran pour
afficher les renseignements. Les CVN sont des
nombres hexadécimaux.
•
Les abréviations et les noms des données de suivi
de la performance pendant l'utilisation pris en charge
par l'analyseur-contrôleur sont affichés ci-dessous.
Certaines données ne sont pas prises en charge par
tous les véhicules.
Nom abrégé
Nom complet
Suivi perf
Suivi de la performance pendant l'utilisation
en util.
Comptes des occurrences des conditions
OBDCOND
de détection OBD
IGNCNTR
Compteur de l'allumage
Comptes d'achèvement de la rangée x du
CATCOMPX
détecteur du convertisseur catalytique
Comptes des occurrences de la rangée x du
CATCONDX
détecteur du convertisseur catalytique
Comptes d'achèvement de la rangée x du
O2SCOMPX
détecteur du capteur O2
Occurrences des conditions de la rangée x du
O2SCONDX
détecteur du capteur O2
Occurrences des conditions d'achèvement du
EGRCOMP
moniteur EGR
Analyseur-contrôleur OBDII, ABS et SRS | Mode d'emploi | 31 | fr
EGRCOND
AIRCOMP
AIRCOND
EVAPCOMP
EVAPCOND
•
Si un message d'invalidité s'affiche à l'écran, les
données transmises par le véhicule sont alors
inexactes ou ne sont pas formatées conformément
aux spécifications de l'OBDII.
4.
Retournez au menu Rens. Véhicule.
•
Appuyez sur
5.
Retournez au Menu Diagnostics.
•
Appuyez sur
6
Dépannage
6 1
Messages d'erreur
Consultez la liste ci-dessous si un message d'erreur apparaît :
•
Assurez-vous que la clé de contact est en position
MARCHE et non en position ACCESSOIRES.
•
Assurez-vous que le câble DLC est bien branché au
0
connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule
0
et à l'analyseur-contrôleur.
0
•
Vérifiez si des broches du DLC sont brisées ou renfoncées,
0
ou si une substance quelconque entrave la conductivité
0
électrique.
0
•
Vérifiez la continuité entre le câblage du DLC et
0
l'ordinateur. Exceptionnellement, il se pourrait que l'un
0
des câbles soit rompu.
•
Vérifiez si des broches sont cassées ou courbées.
•
Moteur arrêté, vérifiez l'absence de fusibles grillés dans
le boîtier à fusibles du véhicule.
•
Assurez-vous que le module de contrôle du véhicule est
bien mis à la terre. Si le boîtier de l'ordinateur est mis à la
terre, nettoyez les connexions, puis appliquez une graisse
conductrice (diélectrique) sur les surfaces de contact.
•
Contact mis et moteur arrêté (position KOEO), vérifiez
que la tension de la pile du véhicule est de 8 V au
minimum.
•
Assurez-vous que le module de contrôle n'est pas
défectueux.
6 2
L'analyseur-contrôleur ne se met pas
en marche
Si l'analyseur-contrôleur ne se met pas en marche, ne réussit
pas à entrer en communication avec le module de contrôle du
véhicule, ne réussit pas les tests automatiques ou fonctionne
de manière incorrecte, suivez ces indications :
•
Nettoyez les broches du DLC.
•
Déconnectez, puis reconnectez le DLC pour assurer
une bonne connexion.
•
Assurez-vous que la batterie du véhicule montre une
tension d'au moins 8,0 V.
•
Communiquez avec le service à la clientèle.
•
Moteur arrêté, vérifiez l'absence de fusibles grillés dans
le boîtier à fusibles du véhicule.
Occurrences des conditions du moniteur EGR
Occurrences des conditions d'achèvement du
moniteur AIR (Air secondaire)
Occurrences des conditions du moniteur AIR
(Air secondaire)
Occurrences des conditions d'achèvement
du moniteur de l'absorbeur des vapeurs
de carburant
Occurrences des conditions du moniteur
de l'absorbeur des vapeurs de carburant
.
.
AVERTISSEMENT
Consultez les « Messages de sécurité »
à la page 5 avant le dépannage.
578027 | RÉV. A | 03.2016
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