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2
2.5 Carburant
Important
•
L'utilisation d'autres types de
carburants pourrait endommager le
moteur. Ne pas utiliser de carburant
diesel sale ou des mélanges de
carburant diesel et d'eau, cela
pourrait entraîner de graves
dysfonctionnements du moteur.
•
Toute défaillance résultant de
l'utilisation de carburants autres
que ceux recommandée, ne sera
pas prise en charge sous garantie.
Indice de cétane de 40 minimum. Un indice de cétane supérieur à 47 est préférable, en particulier pour
des températures inférieures à –20 °C (–4 °F) ou des altitudes supérieures à 1675 m (5500 pieds).
2.3
Type de
carburant
|
|
V
HVO 100% (EN
15940)
Carburant F-54
selon la
dénomination
militaire OTAN (S
= 10 ppm)
JIS K 2204 No.1,
No.2
(EN 590 - DIN
51628)
Grade 1-D S15
Grade 2-D S15
FR
12
INFORMATIONS TECHNIQUES
Certification
EU
Tier
Stage
(USA)
pas de
certification
5
(*1)
3A
III
Avertissement
•
Un carburant propre évite le colmatage des
injecteurs de carburant. Nettoyer immédiatement tout
déversement pendant le remplissage.
•
Ne jamais stocker de carburant diesel dans des
containers galvanisés (par ex. recouverts de zinc). Le
carburant diesel et le revêtement galvanisés entraînent
une réaction chimique entre eux, qui produit une
floconnisation qui colmate rapidement les filtres ou
entraîne une défaillance de la pompe à carburant et/ou de
l'injecteur à carburant.
•
Toute panne résultant de l'utilisation d'un carburant autre
que Tab. 2.3, 2.4 ne seront pas couverts par la garantie.
*1: dans les régions connues pour la mauvaise qualité
du lubrifiant du gasoil ou si le moteur est utilisé avec
des carburéacteurs, le filtre primaire doit être capable
de doser le lubrifiant. Contactez Kohler pour plus
d'informations sur le filtre approuvé à cet effet.
La puissance et le couple peuvent être inférieurs de 1 à 5
% en raison de la faible densité du carburant par rapport
au gasoil standard.
N'UTILISEZ PAS les huiles végétales comme biocarburant
non conforme à la norme EN 590.
Pour les températures ambiantes inférieures à 0°C (32°F)
et en l'absence de carburant arctique disponible (Grade 1-
D S15, Grade 2-D S15, ASTM D 975), utilisez les additifs
suivants pour éviter un potentiel endommagement du
moteur à faible charge par temps froid:
Power Service Diesel Fuel Supplement+Cetane Boost
Les additifs différents ne sont pas autorisés.
L'utilisation d'additifs approuvés n'a aucune incidence sur
le calendrier d'entretien du moteur.
N'UTILISEZ PAS les huiles végétales comme biocarburant
non conforme à la norme ASTM D975 Grade1 et Grade2.
Remarques
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