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5.12 Stockage du moteur au-delà de 6 mois
Effectuer les points décrits dans le
1. Changer l'huile moteur
2. Ravitailler avec du carburant contenant des additifs pour stockages de longue durée.
3. Avec cuve d'expansion: contrôler que le liquide de refroidissement soit au niveau MAX..
4. Sans cuve d'expansion: Le liquide doit recouvrir les tuyaux à l'intérieur du radiateur d'environ 5 mm. Ne
pas remplir complètement le radiateur mais laisser un volume libre adéquat pour l'expansion du liquide
réfrigérant.
5. Démarrer le moteur et le maintenir au régime minimum, sans charge, pendant environ 2 minutes.
6. Amener le moteur aux 3/4 du régime MAX. pendant 5 à 10 minutes.
7. Arrêter le moteur.
8. Vider complètement le réservoir du carburant.
9. Vaporiser de l'huile SAE 10W-40 dans les collecteurs d'échappement et d'admission.
10. Fermer les conduites d'admission et d'échappement afin d'éviter l'introduction de corps étranger.
11. Nettoyer soigneusement toutes les parties extérieures du moteur. Lors du lavage du moteur avec des
dispositifs de lavage sous pression ou à vapeur, éviter de diriger le jet à haute pression vers les
composants électriques, les joints des câbles et les bagues d'étanchéité (système S.P.I.). En cas de
lavage à haute pression ou à vapeur, il est important de maintenir une distance minimum d'au moins
200 mm entre la surface à laver et la buse. Éviter absolument les composants comme l'alternateur, le
démarreur et la centrale.
12. Traiter les parties non vernies avec des produits protecteurs.
13. Remplir le réservoir DEF jusqu'au niveau de MAX admis.
Si la protection du moteur est effectuée selon les suggestions indiquées, il ne se produira aucun dégât lié à la
corrosion.
5.13 Démarrage du moteur après le stockage
1. Enlever la toile de protection.
2. Retirer le traitement protecteur des parties extérieures en utilisant un chiffon imbibé de produit
dégraissant.
3. Injecter de l'huile lubrifiante (pas plus de 2 cm3) dans les conduites d'admission.
4. Verser du carburant neuf dans le réservoir.
5. Vérifier que les niveaux d'huile et de liquide réfrigérant soient proches de MAX.
6. Effectuer l'élimination de DEF présent dans le réservoir, remplacer le filtre de la pompe DEF et effectuer
un lavage du réservoir et du circuit DEF à l'aide d'eau distillée chaude.
7. Confier le contrôle de l'injecteur DEF à un atelier agrée Kohler.
8. Démarrer le moteur et le maintenir au régime minimum, sans charge, pendant environ deux minutes.
9. Amener le moteur aux 3/4 du régime MAX. pendant 5 à 10 minutes.
10. Arrêter le moteur avec l'huile encore chaude
approprié.
Avertissement
•
Avec le temps, les lubrifiants et les filtres perdent leurs propriétés et caractéristiques, il faut donc
les remplacer selon les critères décrits dans le
11. Remplacer les filtres (air, huile, carburant) par des pièces de rechange d'origine.
12. Introduire de l'huile neuve
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INFORMATIONS SUR L'ENTRETIEN
Par.
5.11.
(Par.
6.1).
(Par.
4.5) jusqu'au niveau MAX.
(Par.
6.1), vider l'huile de protection dans un récipient
Tab.
5.2.
5
51
FR
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