Inspección / Mantenimiento; Fallos De Funcionamiento - REMS Solar-Push I 80 Notice D'utilisation

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pieza en T a la conducción hacia la bomba, conectar en la otra derivación de
la pieza en T una conducción a otro depósito. Controlar el sentido de fl ujo con
el mando de la válvula.
2.6. Válvula de inversión de caudal (accesorio código 115326, fi g. 6)
La fi nalidad de la válvula de inversión de caudal es eliminar los depósitos/lodos
en instalaciones solares y calefacciones de suelo. Enroscar la válvula de
inversión de caudal con conexión (P) en la conexión 'conducción de presión'
(1). Unir la conexión (R) de la válvula de inversión de caudal y la conexión
'conducción de retorno' (2) con la manguera de EPDM ½" T100 suministrada.
Con las dos mangueras de ½" pertenecientes al REMS Solar-Push se unen
las dos conexiones "solar station" en la válvula de inversión de caudal a las
derivaciones de la instalación solar. Al girar la palanca de la válvula de inversión
de caudal se invierten las conducciones de presión y retorno hacia y desde la
instalación solar. Los golpes de presión desprenden los depósitos/lodos.
3. Funcionamiento
AVISO AVISO
REMS Solar-Push no ha sido concebido/no es apropiado para una conexión
permanente a la instalación. Una vez fi nalizados los trabajos, separe todas las
mangueras de la instalación. No se permite operar REMS Solar-Push sin
supervisión.
Encender primero la bomba del Solar-Push K 60, una llenada completamente
con líquido. ¡No poner en funcionamiento la bomba en seco! Procedimiento
de llenado con el Solar-Push K 60: El depósito de plástico (3) debe encontrarse
lleno de líquido. Las conducciones de presión (1) y retorno (2) deben encon-
trarse conectadas. Abrir la llave esférica (4). Abrir el tornillo de purga de aire
(9). Cerrar el tornillo de purga de aire (9) en cuanto comience a salir líquido.
La bomba del Solar-Push I 80 también aspira en seco.
Encender la bomba con el interruptor de encendido/apagado (5). Abrir y retirar
la tapa roscada (6) del depósito de plástico (3) para que el aire del sistema
pueda ser expulsado. Comprobar el nivel de líquido del depósito de plástico
y, si fuera necesario, recargar sustancia de bombeo, de forma que el aire no
pueda acceder al circuito solar. Hacer circular la sustancia de bombeo a través
del circuito solar. Comprobar a través de la ventana de inspección del fi ltro fi no
(7) o a través de la abertura grande del depósito de plástico (6) si continúan
existiendo burbujas de aire en la sustancia de bombeo. Proseguir con la
operación de aclarado hasta que no quede aire en la sustancia de bombeo.
No mantener cerradas las conducciones de presión y retorno de ambas bombas
durante más de 60 segundos, ya que de lo contrario las bombas se calentarán
y estropearán.
Desconectar la bomba (5) una vez concluida la operación de llenado y aclarado.
Cerrar las llaves esféricas de la instalación solar, abrir la válvula de unión entre
ambas llaves esféricas de la instalación solar. Cerrar la llave esférica (4). En el
REMS Solar-Push I 80 descargar la presión de la conducción de presión, abriendo
para ello la válvula de descarga de presión (8). En el REMS Solar-Push K60
descargar la presión de la conducción de presión, desenroscando ligeramente
la ventana de inspección del fi ltro fi no (7). La válvula de descarga de presión (8)
para el REMS Solar-Push K 60 se encuentra disponible como accesorio.
ATENCIÓN ATENCIÓN
Peligro de quemaduras por alta temperatura de las sustancias de bombeo.
Llenar la instalación únicamente en frío, dado el caso cubrir los colectores solares.
Desenroscar primero la conducción de presión y retorno en la unidad de carga
y lavado, unir los extremos de las mangueras con una pieza de conexión, p.
ej. una boquilla doble de ¾", para evitar el goteo o expulsión de la sustancia
de bombeo durante el transporte.

5. Fallos de funcionamiento

ADVERTENCIA ADVERTENCIA
¡Antes de subsanar el fallo de la unidad eléctrica de carga y lavado, desconecte el interruptor de conexión/desconexión (5) y extraiga el enchufe de
alimentación!
5.1. Fallo: La bomba no aspira o no se pone en funcionamiento.
Causa:
● Sustancia de bombeo inapropiada.
● Conducción de aspiración no estanca.
● Conducción de aspiración o fi ltro fi no obstruidos.
● Manguera de aire comprimido obstruida.
● Llave esférica (4) cerrada.
● El depósito de plástico (3) está vacío.
● Aire en la bomba (Solar-Push K 60).
● Bomba atascada (Solar-Push K 60).
● Cable de alimentación defectuoso.
● Bomba/motor defectuoso.
AVISO AVISO
Evitar dañar el medio ambiente por la expulsión de sustancias de bombeo.
Recoger inmediatamente la sustancia de bombeo y eliminar conforme a la
normativa nacional vigente.
Para lavar instalaciones fuertemente ensuciadas, p. ej. calefacciones de
suelo, y para eliminar lodos, usar una unidad de fi ltración fi na con un depósito
colector de suciedad de grandes dimensiones (accesorio) (véase 2.4.) o una
tapa roscada con conexión de retorno de ¾" y una bolsa de fi ltración fi na de
70 μm (accesorio) (véase 2.3.).
AVISO AVISO
Peligro por hielo: Si se expone la bomba a temperaturas ≤ 5 °C, se debe
vaciar completamente el cuerpo de la bomba, el depósito de plástico y las
mangueras, para evitar daños. Este procedimiento también se recomienda
para largos periodos de inactividad a temperaturas normales.
4. Mantenimiento
Sin perjuicio del mantenimiento detallado a continuación, se recomienda llevar
la unidad eléctrica de llenado y lavado, al menos una vez al año, a un taller
REMS concertado para una inspección y nueva comprobación de los aparatos
eléctricos. En Alemania se debe efectuar esta comprobación en los aparatos
eléctricos conforme a la norma DIN VDE 0701-0702; también lo prescribe la
norma 3 del reglamento alemán de prevención de riesgos DGUV, "Instalaciones
y material eléctrico", para material eléctrico que cambie de lugar. Además, se
deberán observar y cumplir las disposiciones de seguridad, las normas y los
reglamentos vigentes en cada caso en el lugar de trabajo.
4.1. Conservación
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
¡Desenchufar el conector de red antes de realizar trabajos de manteni-
miento!
Limpiar periódicamente la bomba para evitar que los diferentes elementos de
la misma se peguen, sobre todo cuando no se utilice durante un periodo
prolongado. Almacenar la bomba en lugares sin peligro de congelación. Cada
vez que se utilice el aparato se debe comprobar previamente el estado de las
mangueras, los elementos de conexión de las mismas y las juntas. No usar
las mangueras y juntas dañadas.
Comprobar periódicamente el grado de suciedad del fi ltro fi no de la bomba a
través del vaso transparente (7). Para ello, desenroscar el vaso transparente
(7), extraer el tamiz y limpiar ambos bajo un chorro de agua o con aire compri-
mido. Sustituir los fi ltros dañados.
Las piezas de plástico (p. ej. carcasa) se deben limpiar únicamente con el
limpiador para máquinas REMS CleanM (código 140119) o un jabón suave y
un paño húmedo. No utilizar limpiadores domésticos. Éstos contienen nume-
rosas sustancias químicas que pueden dañar las piezas de plástico. Bajo
ninguna circunstancia se debe utilizar gasolina, aguarrás, diluyentes o productos
similares para la limpieza.
Asegúrese de que los líquidos nunca mojen el motor de la bomba ni accedan
al interior de la misma.
4.2. Inspección / mantenimiento
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
¡Antes de realizar trabajos de mantenimiento correctivo y reparaciones
se debe sacar el conector de red! Estos trabajos únicamente deben ser
realizados por personal técnico cualifi cado..
Solución:
● Utilizar exclusivamente sustancias de bombeo autorizadas (véase 1.
Utilización prevista y 1.3.).
● Sustituir junta / conducción de aspiración.
● Eliminar la obstrucción de la conducción de aspiración. Limpiar el fi ltro fi no /
tamiz (véase 4.1.) o sustituir el tamiz.
● Eliminar la obstrucción de la manguera de aire comprimido.
● Llave esférica abierta.
● Llenar el depósito de plástico con sustancia de bombeo o rellenar (véase 3.
Funcionamiento).
● Cargar líquido en la bomba (véase 3. Funcionamiento).
● Introducir un destornillador con punta plana en el eje, a través de la perfora-
ción central de la tapa del ventilador del motor, desbloquear la bomba con
movimientos bruscos repetitivos a izquierda y derecha.
● Solicitar la sustitución del cable de alimentación a un técnico profesional
cualifi cado o a un taller REMS concertado.
● Solicitar la comprobación/reparación de la bomba/motor a un taller REMS concertado.
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