Swing-Out; Stingray Swing-Out; Isofix - Stingray Swing-out Mode D'emploi

STINGRAY SWING-OUT

Le Stingray Swing-out est un siège auto pour enfants pesant de 9 à 36 kg. L'assise du Stingray
Swing-out (4 tailles) sur le châssis Easyfit est pivotante et coulisse partiellement hors de la voiture.
Cela permet d'installer et de sortir plus facilement de la voiture les enfants présentant un handicap
physique et/ou mental. La profondeur d'assise et l'appui-tête Side Impact sont réglables pour suivre la
croissance de l'enfant. De plus, plusieurs accessoires sont disponibles pour offrir un meilleur soutien à
l'enfant.
Le Stingray Swing-out est disponible avec deux systèmes de fixation différents:
• Système de fixation Easyfit pour voitures 4/5 portes avec système d'ancrage Isofix
sur la banquette arrière (généralement les deux sièges latéraux).
ou
• Système de fixation de sangle Evo pour voitures 4/5 portes sans système d'ancrage Isofix
ou pour un montage sur le siège du passager avant (NL seulement).
Les deux versions sont disponibles en version pivotante à droite ou à gauche. Le Stingray Swing-out ne
peut pas être converti de droite à gauche.
Le Stingray Swing-out est homologué selon la norme ECE 44.04 et l'appui-tête est testé « Side Impact »
selon la norme ISO/DIS14646.
Pour information : la plupart des accessoires de la poussette Stingray ne peuvent pas être
utilisés dans le Stingray Swing-out, en raison de l'homologation selon la norme ECE 44.04
84 Transport | Stingray Swing-out
Junior | Transport

ISOFIX

Isofix est une solution moderne pour monter en toute sécurité
et facilité un siège enfant sur la banquette arrière d'une
voiture avec des points d'ancrage normalisés. Isofix est utilisé
pour les groupes 0, 0+ et 1 des sièges enfants ordinaires.
Pour les groupes 2 et 3, les points d'ancrage Isofix sont un
dispositif de fixation supplémentaire pour le siège auto et la
ceinture de sécurité à trois points (homologuée selon ECE
R16) de la voiture reste donc obligatoire. Au fil des ans, Isofix
est devenu la norme internationale pour les constructeurs
automobiles et les fabricants de sièges auto. Cette technique
d'ancrage minimise les erreurs d'installation et optimise la
protection grâce à une connexion solide entre le siège enfant
et la voiture.
Le Stingray Swing-out avec le système de montage Easyfit (A) utilise les points d'ancrage Isofix de la
voiture (voir l'aperçu du document voitures avec montage Isofix sur R82.nl/download). L'enfant assis
dans le Stingray Swing-out doit toujours être attaché avec la ceinture de sécurité à 3 points de la
voiture (homologuée selon ECE R16). En utilisant l'ancrage Isofix, le Stingray Swing-out est maintenu
en place de manière aussi optimale que possible lors d'un accident, y compris les collisions latérales.
Il assure également une répartition optimale de la force grâce à la connexion stable du siège auto avec
la voiture. Les pieds réglables (B) du châssis Easyfit renforcent sa stabilité, même en cas d'accident.
La ceinture de sécurité à trois points (correctement attachée) (homologuée selon ECE R16) et l'appui-
tête Side-Impact doivent toujours être utilisés.
Dans un certain nombre de cas, les supports Isofix peuvent être installés ultérieurement dans la
voiture. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire automobile à ce sujet.
Selon la législation européenne, les nouveaux modèles de voitures doivent être équipés
d'Isofix sur les deux sièges arrière latéraux depuis février 2006. À partir de février 2011,
toutes les nouvelles voitures doivent être équipées d'Isofix sur les deux sièges arrière
latéraux.
Transport | Stingray Swing-out
FR
85