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8. Die Ölstopfenöffnung nach unten über einen Behälter halten
und die Antriebswelle drehen, um die Flüssigkeit aus dem
Mechanismus herauszuspülen.
9. Unter Einsatz der Spritzpresse und der Flüssigkeit im
Flüssigkeits–Austauschsatz (Teil–Nr. EQ106S–K400) den
Mechanismus mit der mit diesem Satz mitgelieferten
Flüssigkeit füllen. Siehe Zeichnung TPD1265.
HINWEIS
Keine andere Flüssigkeit verwenden. Wird die
bereitgestellte Flüssigkeit nicht eingesetzt, kann nicht
ausgeschlossen werden, daß Werkzeugschäden auftreten,
der Wartungsaufwand steigt und die Leistung sich
verschlechtert. Für diese Werkzeuge ausschließlich
entsprechend saubere Flüssigkeit verwenden.
10. Die Einfüllöffnung in die restliche Flüssigkeit eintauchen
undmit Hilfeeines Schlüssels die Antriebswelle drehen, um
eventuelle Restluft aus demSystem zu entfernen.
SCHMIERUNG
Ingersoll–Rand Nr. 50
Das Werkzeug stets mit einem Leitungsöler verwenden. Es
wird folgende Filter–Regler–Öler–Kombination empfohlen:
Ingersoll–Rand Modell–Nr. C26–C3–A29
Nach jeweils 20 000 Zyklen oder je nach Erfahrung das Öl
aus dem Impulseinheitsantrieb ablaufen lassen und wie im
Handbuch beschrieben mit Hilfe des
Hydraulikflüssigkeits–Nachfüllsatzes (Nr. EQ106S–K400)
wieder auffüllen. Vor der Montage den Sechskantantrieb und
die Antriebswelle schmieren.
EINSTELLUNGEN
(Zeichn. TPD1265)
INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES
Ingersoll–Rand Nr. 67
Ingersoll–Rand
Flüssigkeit
Nr. EQ106S–400–1
11. Die Ölschraube mit Dichtungsring fest in den Mechanismus
einschrauben.
12. Mit einem 1.5 mm SK–Schlüssel die
Drehmoment–Einstellschraube bis zum Anschlag nach rechts
drehen. Dies ist die max. Drehmomentstellung.
13. Die Außenseite des Mechanismus trocken wischen und
reinigen und die Ölkammerschraube abdrehen. Mit Hilfe der
Spritzpumpe 0,25 ccm Flüssigkeit von Baureihen
180PQ1–EU und 0,3 ccm Flüssigkeit von Baureihen
280P–EU und 280PQ1–EU abziehen.
14. Die Ölkammerschraube einsetzen und auf ein Drehmoment
von 2,3–2,8 Nm (20–25in/lb) anziehen.
15. Den Mechanismus mit Antriebsseite nach vorn gerichtet in
den im Schraubstock eingespannten Mechanismusdeckel
einsetzen.
16. Die Rotorwelle mit der Sechskantseite in das Sechskantloch
an der Rückseite der Antriebswelle einsetzen und das
Motorgehäuse auf den Mechanismusdeckel schrauben. Dies
ist ein Linksgewinde. Das Gehäuse gegen den
Uhrzeigersinn festziehen. Siehe Zeichnung TPD1266.
GEGEN DEN UHRZEIGERSINN FESTZIEHEN
ZUM
HAUPTROHRLEITUNG MIT DREIFACHEM
DRUCKLUFT-
DURCHMESSER DES
SYSTEM
LUFTEINLASSES
ZUM
DRUCKLUFT-
WERKZEUG
ÖLER
REGLER
NEBENROHRLEITUNG
MIT ZWEIFACHEM
DURCHMESSER DES
LUFTEINLASSES
REGELMÄSSIG
ABLASSEN
13
(Zeichnung TPD1266)
FILTER
KOMPRESSOR
(Zeichn. TPD905–1)
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