Ingersoll Rand 180PQ1-EU Manuel D'instructions page 18

8. Con l'apertura del tappo dell'olio rivolta in basso sopra
un contenitore, ruotare l'albero dell'attacco per spurgare
il fluido dal meccanismo.
9. Adoperando la siringa ed il fluido fornito con il kit di
sostituizione del fluido (Parte Nr. EQ106S–K400),
riempire il meccanismo col fluido fornito nel kit. Vedere
disegno TPD1265.
AVVISO
NON SOSTITUIRE CON ALTRO FLUIDO.
La mancata osservanza nell'uso del fluido fornito
potrebbe causare danni all'attrezzo, aumentarne la
manutenzione e diminuirne le prestazioni. Usare solo
fluido pulito su questi attrezzi.
10. Immergere il bocchettone di riempimento nel resto del
fluido, e adoperando una chiave, girare l'albero
dell'attacco per spurgare eventuale residuo d'aria dal
sistema.
11. Avvitare il tappo dell'olio con la relativa tenuta fino a
quando assestata.
LUBRIFICAZIONE
Ingersoll–Rand Nr. 50
Con questi attrezzi usare sempre un lubrificatore di linea.
Si raccomanda l'uso del seguente gruppo
filtro–regolatore–lubrificatore:
per gli altri paesi – Nr. C26–C3–A29
Dopo ogni 20 000 cicli, oppure come suggerito
dall'esperienza acquisita, scarire e riempire di nuovo il
complessivo dell'attacco dell'unità di attacco ad impulsi
secondo le istruzioni riportate nel manuale utilizzando il kit di
sostituzione del fluido (Parte Nr. EQ106S–K400). Lubrificare
l'attacco esagonale e l'albero di uscita prima
dell'assemblaggio.
REGOLAZIONI
(il disegno TPD1265)
MESSA IN SERVIZIO DELL'ATTREZZO
Ingersoll–Rand Nr. 67
Parte liquido
Ingersoll–Rand
Nr. EQ106S–400–1
12. Utilizzando una chiave esagonale da 1,5 mm, girare la
vite di regolazione di coppia in senso orario fino a
quando questa si arresta. Questa è la posizione di coppia
massima.
13. Asciugare e pulire con un panno l'esterno del
meccanismo e togliere il tappo della camera dell'oilo.
Utilizzando la siringa, estrarre 0,25 cc di fluido dai
modelli 180PQ1–EU e 0,3 cc di fluido dai modelli
280P–EU e 280PQ1–EU.
14. Montare il tappo della camera dell'olio e serrare ad un
valore di coppia compreso tra 20 e 25 in/lb (2,3 e
2,8 Nm).
15. Inserire il complessivo del meccanismo, con l'estremità
di uscita davanti, nel coperchio del meccanismo serrato
nelle ganasce della morsa.
16. Inserire l'estremità esagonale dell'albero del rotore
nell'incassatura esagonale posto sul retro dell'albero
dell'attacco ed avvitare la sede del motore assemblato sul
coperchio del meccanismo. Si tratta de filettatura
sinistrosa. Girare la sede in senso antiorario per
serrarla. Vedere Disegno TPD1266.
IN SENSO ANTIORARIO PER SERRARE
ALL'IMPIANTO
PNEUMATICO
ALL'UTENSILE
PNEUMATICO
LUBRIFICATORE
REGOLATORE
DIRAMAZIONE, 2 VOLTE
LA DIMENSIONE
DELL'ENTRATA ARIA
DELL'UTENSILE
18
(il disegno TPD1266)
TUBAZIONE
PRINCIPALE, 3 VOLTE
LA DIMENSIONE
DELL'ENTRATA ARIA
DELL'UTENSILE
FILTRO
COMPRESSORE
SVUOTARE
REGOLARMENTE
(il disegno TPD905–1)