Husqvarna 122C Manuel D'utilisation page 154

4. Tire del accesorio para retirarlo del acoplamiento.
C
Introducción
ADVERTENCIA:
producto, debe leer y entender el capítulo
sobre seguridad.
Carburante
Este producto tiene un motor de dos tiempos.
PRECAUCIÓN:
combustible incorrecto puede producir
daños en el motor. Utilice una mezcla de
gasolina y aceite para motores de dos
tiempos.
Combustible premezclado
• Utilice gasolina de alquilato premezclada Husqvarna
para mejorar el rendimiento y prolongar la vida
útil del motor. Este combustible contiene menos
productos químicos peligrosos que la gasolina
tradicional, lo que reduce los gases de escape
tóxicos. Con este combustible, se reduce la cantidad
de residuos de la combustión, lo que ayuda a
mejorar el nivel de limpieza de los componentes del
motor.
Mezcla de combustible
Gasolina
• Utilice gasolina sin plomo de buena calidad con un
máximo de un 10 % de etanol.
PRECAUCIÓN:
gasolina con un octanaje inferior a
90 octanos RON (87 AKI). El uso de
gasolina de un octanaje inferior puede
causar golpeteo del motor, lo cual puede
provocar daños en el motor.
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Funcionamiento
Aceite para motores de dos tiempos
•
Antes de utilizar el
•
Un tipo de
Mezcla de gasolina y aceite para motores de dos
tiempos
Gasolina, litros
5
10
15
20
No utilice
Para obtener los mejores resultados y un
rendimiento óptimo, utilice aceite para motores de
dos tiempos Husqvarna.
Si no se dispone de aceite para motores de dos
tiempos Husqvarna, puede utilizarse un aceite para
motores de dos tiempos de buena calidad para
motores refrigerados por aire. Póngase en contacto
con su taller de servicio para seleccionar el aceite
correcto.
PRECAUCIÓN:
aceite para motores de dos tiempos
motores fueraborda refrigerados por
agua. No utilice aceite para motores de
cuatro tiempos.
PRECAUCIÓN:
pequeños que sean, pueden influir en la
proporción de la mezcla considerablemente
si mezcla pequeñas cantidades de
combustible. Mida cuidadosamente la
No utilice nunca
Aceite para
motores de
dos tiempos, li-
tros
2 % (50:1)
0,10
0,20
0,30
0,40
Los errores, por
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