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ITALIANO
4.8
Configurazione di uno o più motori
Se sono installati due motori E-POD, solo il motore E-POD di porta
deve essere configurato.
Lavorare sull'impianto solo quando il motore è fermo e
l'impianto elettrico è spento.
• Rimuovere il coperchio dell'E-POD.
• Individuare il connettore CAN-Bus sul MCVB.
1
• Su un sistema di propulsione con due motori E-POD, tagliate solo
il filo rosso del motore di babordo.
• Assicuratevi che le due estremità non entrino in contatto. Per
esempio, usare un'estremità con maniche e filo isolante.
• Riposiziona il coperchio.
Il senso di rotazione del motore può essere impostato sul pan-
nello di controllo.
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370801.11
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2
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ttenzione
4.9
Collegamento dei cavi CAN bus (corrente di
controllo)
Vedere i diagrammi a partire da pagina 63 se devono essere colle-
gati più pannelli.
L'alimentazione CAN-bus deve essere sempre collegata ad
una linea a 12 Volt (≥10 V, ≤16 V). Per l'alimentazione, usare il
contatto a chiave dell' E-Drive MPE1KB.
Come richiesto dalle norme internazionali, tutti i conduttori
neutri (negativi) del sistema DC devono essere collegati a un
punto centrale. Questo previene non solo situazioni pericolo-
se e problemi di corrosione, ma anche messaggi di errore nel
sistema CAN bus.
4.10 Controllo finale dell'installazione
Verificare la presenza di eventuali perdite subito dopo il varo
della nave.
Dopo l'installazione dell'impianto, prima della messa in
servizio,verificare i seguenti punti:
- Tutti i collegamenti dei fili, i bulloni, i dadi, le viti e i perni.
- Funzionamento corretto di tutti i pannelli.
Installation manual E-POD electric propulsion
a
ttenzione
c
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ttenzione
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ttenzione
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